В бъдеще, изпълнено с електромобили, радиото в тях може да бъде забравено

От близо 100 години шофьорите слушат AM радио – новини, пътна обстановка, прогноза за времето, спорт и огромно разнообразие от други програми.

Все повече електрически модели се отказват от AM радиото, което според радио и телевизионните оператори е тревожна промяна, която може да доведе до проблеми за радио и телевизионните оператори и да лиши шофьорите от жизненоважен източник на новини в извънредни ситуации.

Производителите на автомобили твърдят, че електрическите превозни средства произвеждат повече електромагнитни смущения, отколкото автомобилите с бензинови двигатели, което може да наруши приемането на AM сигнала и да причини статично електричество, шум и високочестотно бръмчене. (FM-сигналите са по-устойчиви на подобни смущения)

„Вместо да се разочароват клиентите от лошото приемане и шума, беше взето решение да се избягват автомобили с технология eDrive.“

се казва в изявление на BMW, позовавайки се на системата, която задвижва електрическите му автомобили.

Tesla, Audi, Porsche и Volvo също са премахнали AM радиото от своите електромобили, както и Volkswagen от своя електрически SUV ID.4. Ford заяви, че популярният електрически пикап F-150 Lightning от 2023 г. също ще се откаже от AM радиото.

Някои експерти твърдят, че проблемите с приемането не са непреодолими. Електромагнитните смущения могат да бъдат контролирани с екранирани кабели, филтри и внимателно разположение на електрическите компоненти в автомобила, казва Пуджа Наир, инженер по комуникационни системи в компанията за развлекателни технологии Xperi Inc, която е собственик на технологията за HD радио в САЩ.

Повече за електрическите превозни средства

Подобни промени ще изискват пари и усилия, а не е ясно дали производителите на автомобили са готови да похарчат повече за феновете на AM. The Drive, сайт за автомобилни новини, който е отразявал тази тенденция, установи, че AM радиото е загубило популярност в Европа, така че автомобилните производители там може да изпитват по-малка нужда да го запазят.

Тъй като все повече електромобили се отказват от AM радиото, някои разпространители твърдят, че могат да загубят връзката с редовните си слушатели.

„Това е убийствено за нас, защото повечето от нашите слушатели са сутрин и следобед, когато хората отиват на работа и се връщат от нея – и ако не сме в колата им, ние не съществуваме“

казва Рон Януари, оперативен мениджър в WATV-AM, станция за съвременни възрастни в Бирмингам, Алабама.

Около 47 милиона американци слушат AM радио, което представлява около 20 % от слушателите на радио, според компанията Nielsen, която се занимава с проследяване на медиите. Слушателите на АМ обикновено са по-възрастни от останалите радиослушатели (около една трета са на възраст над 65 години), а времето, което прекарват в слушане на АМ, е намаляло леко до малко над два часа дневно през последните пет години, съобщава Nielsen.

Въпреки че някои AM станции имат транслатори, които излъчват дублиращи програми по FM ефира, AM сигналите пътуват по-далеч и достигат до повече хора. AM предавателите могат да бъдат и по-евтини за експлоатация от FM предавателите, което позволява на някои от тях да предлагат програми, насочени към специфични религиозни, културни или други общности.

Брайън Уинекинс, собственик на станция WRDN в Дюранд, Уисконсин, който предлага седем часа селскостопански програми всеки делничен ден на AM и FM, заяви, че призовава слушателите да кажат на производителите на автомобили да не се отказват от AM, като отбелязва, че земеделските производители могат да достигнат до отдалечени райони.

„Ако можеш да накараш един автомобил да се движи сам“

каза г-н Уинекинс, визирайки системите за подпомагане на водача в Tesla и други автомобили

„можеш да направиш приличен радиоприемник“.

Нола Дейвс Моузес, директор по продажбите в Native Voice One, която разпространява радиопрограми на коренното население на Америка, включително някои от тях на езиците на коренното население, заяви, че се надява повече американци да преминат към електрически превозни средства.

Но

„ако радиото изчезне от автомобилите, това ще бъде наистина опустошително“

каза тя

„Това ли е първата стъпка? Следва FM?“

В писмо до 20 автомобилни производители, публикувано на 1 декември, сенатор Едуард Марки, демократ от Масачузетс, ги призова да запазят AM радиото в електромобилите, като го определи като въпрос на обществена безопасност.

„Въпреки нововъведенията като смартфона и социалните медии, AM/FM радиоразпръскването остава най-надеждният, безплатен и достъпен комуникационен механизъм за връзка на служителите с обществеността по време на извънредни ситуации.“

пише г-н Марки.

„В резултат на това всяко извънредно излизане от AM излъчването би могло да представлява значителен комуникационен проблем.“

Много АМ станции казват, че новинарските репортажи на техните станции са най-бързият начин шофьорите да научат за торнадо, внезапни наводнения и други тежки метеорологични явления. Даян Нюман, мениджър операции и брандинг в WWL в Ню Орлиънс, казва, че станцията предава важна информация за спасителните и възстановителните дейности по време на урагана Катрина и други природни бедствия.

„Нямате Wi-Fi, нямате телефонни връзки“

каза г-жа Нюман и добави:

„Отнемате радиостанциите AM в колите и отнемате спасителната линия, връзката, когато общността има най-голяма нужда от вас.“

Производителите на автомобили отбелязаха, че шофьорите все още могат да излъчват AM радио чрез приложения и че не всички електрически автомобили са го премахнали. Производителят на електромобили Hyundai заяви в изявление, че не планира да преустановява използването на AM радио. А някои наблюдатели твърдят, че заплахата за електромобилите може да е преувеличена.

„Предизвикателството пред оцеляването на АМ може да се крие в по-широки демографски граници, а не в автомобилите.“

казва Майкъл Стам, историк на културата в Мичиганския държавен университет, който изучава медиите.

„Интересуват ли се изобщо по-младите хора от АМ, от автомобили или от друго?“

Не всички млади шофьори са се отказали от AM радиото.

„АМ е мястото, откъдето получаваш информация.“

казва пред радио AM Алекс Карденас-Акоста, 34-годишен шофьор на Saab, който работи в автосервиз в Юниън, Ню Джърси. Г-н Карденас-Акоста каза, че е чул „Метс“ по радиото.

„Не мисля, че това трябва да бъде отнето.“

каза той.

„Ако искате да намерите нещо сериозно, вместо всички тези глупости, които има по FM, включете AM.“

Пред дилърския център на Tesla в Спрингфийлд, щата Ню Джърси, няколко собственици на Tesla заявиха, че не се притесняват особено от липсата на AM радио. Компанията започна постепенно да го премахва преди няколко години, което доведе до заглавие в Wall Street Journal през 2018 г: „Вашата Tesla може да ускори от нула до 60 за 2,5 секунди, но не може да приема AM радио“.

27-годишният Брандън Утрера заяви, че не е разбрал, че Tesla Model Y, която е купил пет дни по-рано, не е имала AM радио.

„Единственият път, когато наистина слушам AM радио, е когато играят „Янките“

каза той.