В края на годината започват тестовете на новите керамични батерии на ProLogium с твърд електролит

Тайванският производител на батерии ProLogium обяви, че до края на тази година ще започне да доставя своите батерии с твърд електролит на европейските производители на електромобили за тестване. Новият дизайн на твърдотелната батерия с твърд керамичен електролит предлага почти двойно по-голяма енергийна плътност от стандартната батерия за електрически автомобили, като същевременно значително намалява теглото и броя на клетките.

„Миналата година представихме първата твърдотелна батерия с анод от 100% силициев оксид, проектирана да осигури по-висока енергийна плътност на ниво клетка. Сега имаме удоволствието да представим LLCB – още една иновативна концепция, която ще изведе дизайна на батериите за електромобили на следващото ниво по отношение на високия енергиен резерв, ниското тегло и гъвкавия дизайн“, заяви Винсент Янг, главен изпълнителен директор и основател на ProLogium Technology.

Форматът на голямата литиево-керамична батерия (LLCB) намалява броя на клетките и броя на паралелните връзки в батерията, което от своя страна намалява разходите за компоненти и монтаж. Плоската форма и отличната топлопроводимост на твърдия керамичен електролит могат значително да опростят проектирането на охладителната система, като по този начин се оптимизира пространството и се спестяват над 100 кг тегло.

„LLCB ще осигури по-голяма гъвкавост при проектирането на електромобилите“, казва Саймън Ву, асистент вицепрезидент на ProLogium. „Със същата площ като на конвенционалната батерия модел 2170 обемната енергийна плътност на LLCB е почти двойно по-голяма, а теглото на LLCB може да се намали със 115 кг при същия капацитет. Още по-важно е, че при производствените процеси на LLCB ще се отделят по-малко отпадъци, а по-малкият брой клетки ще изисква по-малко суровини“.