В повечето електромобили на различните производители освен акумулаторните блокове за задвижване се използват и традиционни 12 V акумулатори за захранване на електрониката, мултимедийния комплект, осветлението и други. В новите модели електромобили Model S и Model X, които Tesla започна наскоро да продава, класическите оловни акумулатори са заменени с литиевойонни със същото напрежение.
За това нововъведение съобщи уеб порталът Electrek. Генералният директор на Tesla Илън Мъск сподели, че литиево-йонният акумулатор предлага много по-голям капацитет в сравнение с традиционния оловно-киселинен. И още, той издържа много по-голям брой цикли на зареждане и разреждане. В автомобилите на Tesla от предишни поколения се използваха традиционни 12 V оловни акумулатори, за които натрупаната към днешен ден статистика показа, че са едни от най-често подменяните в сервизите компоненти.
Разбира се, притежателите на електромобили винаги могат да подменят поставения в тях оловен акумулатор с литий-йонен, но тази модернизация на Tesla прави това ненужно. Уеб изданието Electrek допълва, че автомобилната компания на Илън Мъск възнамерява да премине към използването на бордово електричество с напрежение 48 V. Това ще позволи намаляване на сечението на използваните проводници и ще свали до известна степен себестойността на електромобилите. Tesla не сподели кога точно ще бъде осъществена миграцията към 48 V
Всичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.
С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.
Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!
