Тексас дава зелена светлина на най-големия в света завод за електронни горива, подкрепен от Porsche. Компанията HIF вече е одобрена за започване на строителството на съоръжение, което може да промени правилата на играта.
Строителството е планирано за 2024 г.
Чилийската компания започна производството на синтетично гориво през декември миналата година, като по този повод част от скъпоценната течност беше налята в Porsche 911.
Произведеното там електронно гориво обаче е предназначено за Porsche, за да бъде използвано в германските състезателни серии за автомобили и в Porsche Experience Centers в световен мащаб.
Пилотният завод доказа, че концепцията може да работи, и сега електронното гориво трябва да се произвежда в голям мащаб, поради което компанията се установява в Тексас.
„В Тексас извеждаме е-горивата на следващото ниво, в търговски мащаб и сега имаме разрешение да изградим най-големия завод за е-горива в света, който да произвежда приблизително 200 милиона галона годишно корабно гориво и е-бензин“, заяви Мег Гентъл, изпълнителен директор на борда на HIF Global.
Според Hydrogen Insight HIF Global ще се нуждае от 300 000 тона зелен водород и два милиона тона рециклиран въглероден диоксид годишно. Горещият въпрос е откъде ще идват водородът и CO2 и как ще се захранва заводът.
Подозираме, че компанията е избрала Тексас, за да се възползва от слънчевия климат за производство на слънчева енергия, но само това няма да е достатъчно, за да убеди скептиците, че това е зелено начинание.
Производството на синтетично гориво е изключително енергоемък процес и някои смятат, че тези ресурси трябва да се насочат към електромобилите, а технологиите за синтетични горива да се запазят за индустриите, които не могат да се адаптират, като въздушния и железопътния транспорт.
Hydrogen Insight твърди, че „за захранването на автомобил, използващ електронни горива, ще са необходими почти шест пъти повече възобновяема енергия в сравнение с алтернативата с акумулаторна батерия“.
Освен това в доклад на Потсдамския институт за изследване на въздействието върху климата се посочва, че производството на горивото, произвеждано в завода на HIF в Хару Они в Чили, струва около 50 евро на литър, което е около 100 пъти по-скъпо от „типичната цена на едро на традиционния бензин“.
Въпреки това, той също така установи, че след като започне да се използва в промишлени мащаби, може да се окаже, че производството на горивото ще струва само около 2 евро на литър. Това би означавало цена на горивото от около 9 долара за галон (3,78 литра), което е скъпо, но не е космическа цена.
„В дългосрочен план вероятно ще е възможно производствените разходи да са по-ниски от 1 евро на литър електронно гориво.“ С друг завод за е-гориво, планиран за Тасмания в Австралия, тази цел не изглежда непостижима.
Очаква се заводът да заработи през 2027 г.
Всичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.
С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.
Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!
