Европейската технология за летящ автомобил с двигател на BMW е продадена на Китай

Словашката компания KleinVision обяви, че е сключила сделка за лицензиране на строителството на своя „AirCar“ (летящ автомобил) с китайска компания. Финализирана срещу неразкрита сума, компанията Hebei Jianxin Flying Car Technology Company вече може да произвежда „AirCar“ в рамките на новоиздадения си „географски ограничен“ лиценз.

По силата на това лицензионно споразумение китайската компания получава изключителни права да произвежда и разпространява сертифицирани летящи автомобили, използвайки усъвършенстваната технология на KleinVision в рамките на определен географски район.

Сега Jianxin Group е в състояние да използва тази новаторска технология, за да направи революция в транспортната индустрия в Китай. Според Антон Заяц, съосновател на KleinVision, Hebei Jianxin вече е създала свое собствено летище и летателно училище. Професор Стефан Клайн е изобретил AirCar, който неговата компания KleinVision в момента разработва.

Въпреки, че все още е във фазата на прототип, AirCar вече е доста усъвършенстван, оборудван с двигател BMW с мощност 160 к.с., фиксирано витло и дори балистичен спасителен парашут.

Той може да се трансформира от пътно превозно средство в конфигурация на летящ автомобил за минути. В началото на 2022 година словашките власти официално разрешиха на AirCar да лети след 70 часа летателни изпитания.

BBC съобщава, че с тази сделка Китай може да се опита да стане световен лидер в областта на летящите транспортни решения, след като стана лидер в революцията на електрическите превозни средства.

Инфраструктурата, регулациите и общественото приемане на личния транспорт обаче все още са значителни пречки пред масовото навлизане на летящите автомобили. Консултантът по авиация Стив Райт обаче смята, че това е само временно. „Този нов вид транспорт е голям изравнител“, каза той пред BBC.

Глобалните усилия за регулиране на сектора на изкуствения интелект доведоха до борба за разработване на нов набор от въпроси, които трябва да бъдат зададени.

„В това отношение историята на Запада понякога може да забави нещата, тъй като има известно изкушение да се опитаме да вкараме тези нови машини в старите категории. Китай може да види в това възможност да излезе напред.

каза Райт пред BBC

Подобни опасения бяха изразени и във връзка с въвеждането на електрическите автомобили – област, в която Китай вече е световен лидер.

Неотдавнашната продажба на AirCar обаче повдигна въпроси дали Китай може да направи същото с летящите автомобили. Райт спомена, че макар прототипи като AirCar да са „голямо забавление“, крайният продукт вероятно ще бъде по-скучен, с опашки, проверки на багажа и други процедури.