Европейският парламент гласува за ефективна забрана на нови автомобили с ДВГ от 2035 година нататък

Европейският парламент даде официалното си одобрение за нови стандарти за емисиите на превозните средства, които на практика ще забранят широката продажба на леки автомобили и микробуси с двигатели с вътрешно горене в 27-те страни от блока след 2035 година, съобщи организацията днес. 340 членове на ЕП гласуваха в подкрепа на правилата, 279 бяха против, а 21 се въздържаха. През октомври миналата година беше постигнато първоначално споразумение по новите правила, което предвижда всички автомобили и микробуси, продавани в ЕС, да отделят нулеви емисии на CO2 до средата на следващото десетилетие.

Правилата трябва да преминат още няколко етапа, преди да станат закон. Те трябва да бъдат официално одобрени от Съвета на ЕС и да бъдат публикувани в Официалния вестник на ЕС, но Ройтерс отбелязва, че окончателното одобрение се очаква да бъде дадено до март, което означава, че най-големият търговски блок в света и дом на ключови автомобилни производители, сред които Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz, скоро официално ще бъде на път да се откаже почти напълно от превозните средства, задвижвани от двигатели с вътрешно горене.

Предложените правила са част от планът на ЕС „Подготвени за цел 55“, чиято цел е да се намалят емисиите в целия блок с 55% до 2030 година. Блумбърг отбелязва, че понастоящем автомобилният транспорт е отговорен за около една пета от емисиите в ЕС, което означава, че намаляването му ще бъде от ключово значение, ако блокът иска да стане въглеродно неутрален до 2050 година.

Правилата на ЕС също така изискват намаляване на емисиите от автомобили с 55% до 2030 година в сравнение с нивата от 2021 година, което е повече от планираното преди това намаление от 37,5%, отбелязва Ройтерс. Съществуват обаче изключения за производителите, които произвеждат по-малко от 10 000 автомобила или 22 000 микробуса годишно. Подобни планове бяха обявени и за камионите и автобусите, които предвиждат намаляване на емисиите им с 90 % до 2040 година, съобщава Блумбърг.

„Тези цели създават яснота за автомобилната индустрия и стимулират иновациите и инвестициите за производителите на автомобили“, заяви холандският политик Ян Хуйтема, който преговаряше от името на Европейския парламент при написването на споразумението. „Закупуването и управлението на автомобили с нулеви емисии ще стане по-евтино за потребителите, а пазарът на автомобили втора употреба ще се появи по-бързо. Това прави устойчивото шофиране достъпно за всички.“

Крайният срок на ЕС е подобен на плановете, обявени от други правителства по света. През 2020 година Обединеното кралство, току-що излязло от ЕС, обяви планове да забрани продажбата на нови неелектрически автомобили от 2030 година и на нови хибридни автомобили от 2035 година. Калифорния, която е един от най-големите автомобилни пазари в света, има подобни планове за забрана на продажбата на нови автомобили с двигатели с вътрешно горене от 2035 година нататък, а законодателите в някои други американски щати изразиха интерес да последват стъпките на Калифорния, която също смята да забрани автомобилите с ДВГ след 2035 година.