Еврото идва и носи шанс за по-евтини лизингови вноски при покупка на нов автомобил

Присъединяването на България към еврозоната през 2026 г. няма да промени цените на автомобилите по магически начин, но може да размести сериозно пазара на автомобилно финансиране. Според анализи на банковия сектор, най-осезаемият ефект за потребителите вероятно ще се усети не в цените на колите, а в месечните вноски при покупка на лизинг.

След преминаването към евро цените просто ще се изчисляват по фиксирания курс от 1,95583 лв., което означава, че автомобил за 30 000 лева ще се предлага за около 15 340 евро. Самата стойност остава същата – променя се единствено валутата на етикета.

Промяната идва от друго място:
в момента лизинговите компании начисляват премия за валутен риск, въпреки фиксирания курс на лева. След въвеждането на еврото този риск изчезва и банките в България ще имат достъп до финансиране при условия, характерни за еврозоната. Това може да отвори вратата за по-ниски лихви при нови договори за лизинг.

Ако лихвите наистина се понижат с 1 – 1,5 процентни пункта, както очакват част от експертите, ефектът ще е осезаем. При автомобили с цена около 14–15 хиляди евро, месечната вноска може да се понижи с 40–60 евро. При модели около 30 хиляди евро спадът може да достигне 80–100 евро месечно, което в рамките на 5 години означава няколко хиляди евро по-малко общо плащане.

Важно уточнение е, че този ефект няма да важи автоматично за вече сключени договори. Сегашните лизинги просто ще бъдат превалутирани в евро, без промяна в лихвата или ГПР. По-благоприятните условия биха се отнасяли единствено за договори, подписани след смяната на валутата и само ако пазарът наистина започне да свива лихвите.

На вторичния пазар ефектът може да е двупосочен. В краткосрочен план част от дилърите вероятно ще закръглят цените нагоре, разчитайки на психологията на потребителите и новата валута. В по-дълъг период обаче еврозоната носи по-голяма предвидимост и улеснен внос, което може да стабилизира цените на употребяваните автомобили.

Предстои година, в която резултатите може да се окажат рекордни. Продажбите на нови автомобили вече растат с над 12% спрямо изминалата година, а според АСЕА през 2025 г. броят им може да премине границата от 50 000. В същото време Европа бележи траен ръст при електромобили и хибриди – тенденция, към която и България постепенно започва да се приспособява.