Електрическото Porsche Macan излиза през 2025 г., но вече разочарова с пробега си

Изцяло електрическият Macan на Porsche ще бъде оборудван с 800-волтова електрическа мрежа за супербързо зареждане с мощност 270 kW, а съдейки по последните ни шпионски снимки, това е много добре, особено за всички, които планират да го използват в студен климат.

Шпионски фотографи заснеха дълго отлагания електрически SUV в арктически условия преди очакваното пускане на пазара по-късно тази година и успяха да направят няколко снимки на интериора, включително на изцяло цифровия контролен панел на Macan.

Едно от изображенията в близък план показва както оставащия заряд на батерията, така и оставащия електрически пробег, а цифрите не са никак приятни.

Виждаме, че батерията е заредена до 80 процента, но дисплеят за пробега показва само 234 км, преди водачът да намери зарядна станция. Тези цифри, макар и никога да не са отлични, могат да се считат за съвсем нормални при евтин електромобил с малък акумулаторен пакет. Но вече знаем, че всяка версия на Macan EV ще се предлага с голяма батерия с капацитет 100 kWh.

Данните от снимката не съвпадат точно с информацията от вътрешни източници на Porsche, които предполагат, че с пълна батерия би трябвало да са възможни над 483 км. 

Но всеки, който има опит с електромобили, ще ви каже, че начинът и мястото на шофиране на електромобила оказват огромно влияние върху пробега. И най-очевидно е, че от другите снимки се вижда, че Macan е бил управляван в Северна Швеция, близо до полярния кръг, което едва ли е оптималната среда за батерията на електромобила. 

Въпреки това на температурния дисплей е изписано 0,5˚С, което всъщност не е толкова студено.

Възможно е също така първите 20 процента от заряда на батерията да са били изразходвани, докато педалът на „газта“ на Macan е бил здраво натиснат в пода, докато тестовият екип е обикалял около замръзнало езеро и е използвал гръмкия въртящ момент на двумоторното задвижване с мощност 603 к.с. (612 к.с.), който е 1000 Нм.

Освен тази цифра на пробега обаче, това, което виждаме на тези снимки, ни харесва. Извитият инструментален панел изглежда малко по-малък от този, монтиран на седана Taycan, и е хубаво да се види, че Porsche е поставило физически превключватели за управлението на температурата на долната конзола.

Очакваме Porsche да разкрие Macan, който ще се продава заедно със съществуващата версия ICE, на автомобилното изложение в Лос Анджелис през ноември тази година, а в шоурумите трябва да се появи през пролетта на следващата година като модел за 2024 г. Но има голяма вероятност Porsche да разкрие ключови детайли, включително истинския пробег, преди да свали покривалото.