ЕС „даде зелена светлина“ на допълнителните мита за внасяните от Китай електромобили — те започват да действат от днес и ще бъдат активни през следващите 5 години.
Предишните преговори на Китай с Брюксел не бяха успешни, но ще продължат и в бъдеще, в опита за постигане на споразумение за цените.
Тарифната ставка ще варира в зависимост от марката: най-високата е 35,7% — за тези, които не са сътрудничили на разследването; като производителите, които са се отзовали на ЕС, ще получат тарифа от 20,7% или по-малко (за тези, които като Tesla са подали „обосновано искане за индивидуална експертиза“).
- Tesla: 7,8%
- BYD: 17%
- Geely: 18,8%
- SAIC: 35,3%
ЕС смята, че са необходими допълнителни тарифи (предишното мито е 10%), за да се компенсират последиците от китайските субсидии: Пекин щедро финансира вътрешния сектор на електромобилите, което позволява на местните производители да продават автомобили на по-ниски цени от европейските конкуренти. В резултат на тези действия, продажбите на китайски електрически автомобили в Европа се увеличават с изключителна скорост: пазарният им дял нарасна от 1,9% през 2020 г. до 14,1% през второто тримесечие на 2024 г.
Всичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.
С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.
Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!
