Ето какво се случва, когато ИИ научи комбинацията за Babality и я приложи върху автомобили

Какво би станало, ако най-големите модели на Lamborghini, McLaren, Mercedes, Rolls-Royce и други бяха претворени в бързи градски автомобили?

Помните ли Aston Martin Cygnet? Това беше малък градски автомобил на базата на Toyota IQ, който получи муцуна на Aston Martin и разкошен интериор и се продаваше като средство за намаляване на средния корпоративен разход на гориво (CAFE) на Aston, за да се избегне тежко данъчно облагане. 

Докато повечето други марки успяха да избегнат необходимостта от предприемане на такива драстични мерки, необичайният автомобил винаги ще бъде помнен като едно от най-странните творения в автомобилния свят – особено след като някой помоли Aston да вкара V8 двигател от Vantage S, за да създаде един от най-добрите градски автомобили в историята.

Но какво би станало, ако и други производители трябваше да прибягнат до същата философия и да създадат миниатюрни версии на някои от най-емблематичните си модели? Получават се едни от най-добре изглеждащите малки автомобили, които сме виждали от известно време насам (благодарение на магията на изкуствения интелект).

Остроумният експеримент и разяснителният коментар са дело на Роджър Бирман от Carbuzz.

C8 Chevrolet Corvette Stingray

Смалете Corvette Stingray от поколение C8 и какво ще получите? Нещо, което изглежда като дете на любовта между Corvette и Autozam AZ-1. С други думи, получавате спортен K car със средно разположен двигател и американски стил, а на нас това ни харесва.

Тъй като това е нашият списък и можем да си представяме каквото си поискаме, бихме могли да изберем всякакъв задвижващ агрегат, но в съответствие с японската Kei култура смятаме, че Minivette трябва да се задвижва от трицилиндров двигател.

За щастие GM разполага с такъв в своята конюшня, така че бихме дали на това творение 1,2-литров трицилиндров турбомотор от Buick Encore GX 2024, който изпомпва 137 к.с. и 219 Нм въртящ момент. В нещо толкова малко той би бил абсолютен разкош.

Cadillac Escalade

Cadillac Escalade е флагманският модел на американската луксозна марка и макар че се е променил през годините от първото си появяване на пазара, всяко поколение на Escalade е имало една определяща черта – отношението му към размерите и стила, които са по-големи от живота.

Но какво би станало, ако обърнем сценария и използваме тази естетика на „по-голям от живота“ в един малък градски кросоувър?

Е, резултатът може да не се хареса на всички, но сме сигурни, че кутиеобразните пропорции и огромните колела със сигурност ще се харесат на някого.

Тъй като това също е модел на GM, той би могъл да използва същия трицилиндров двигател, споменат по-горе, но ние смятаме, че Minilade се нуждае от нещо по-различно… например от 1,3-литровия трицилиндров двигател от Buick със 155 к.с. и 235 Нм. Преди 10+ години това щеще да бъде перфектен автомобил за Лил Ша.

Pagani Huayra BC

Когато става въпрос за безумни съпоставки, хиперавтомобилите с V12 и малките градски автомобили са две неща, които мнозина не биха се осмелили да опитат да смесят, но в духа на забавлението си помислихме, ами защо не? 

От една страна, изнесеният напред дизайн на хиперавтомобила със средно разположен двигател се пренася добре във формата на малък автомобил, главно заради късите предни надвеси и наклонените предно стъкло и капак. Това осигурява на Whyra BC (Можем да я наричаме както си искаме, ОК!) отлична видимост при движение по тесните градски улици в Италия.

Подобно на автомобила, който го вдъхновява, зад кокпита има двигател, и тъй като Pagani работи в толкова тясно сътрудничество с Mercedes, смятаме, че това може напълно да заимства 0,9-литровия трицилиндров двигател със 125 к.с. от настроения от Brabus Smart ForTwo Ultimate 125.

Естествено, необходимо е голямо крило, за да може цялата тази… (какво е обратното на мощност? – на български е „немощ“) да се стовари върху земята чрез широки задни „баници“.

McLaren Speedtail

Вашият скромен автор може да бъде линчуван в секцията с коментари за това, но аз всъщност харесвам външния вид на тази концепция. Макар че McLaren Speedtail е известен с удължената си каросерия, вдъхновена от McLaren F1 LM, тази градска версия е в съвсем различна посока.

Все пак дизайнерският език на McLaren работи много добре в миниатюрен вариант и дори има място за багажник. Двигателят обаче все още е зад кокпита, но вместо V8 с две турбини и хибридно подпомагане, смятаме, че McLaren вероятно би могъл да конструира собствен трицилиндров двигател, като срежете V6 агрегата на Artura по средата.

Добавете турбо и малък електромотор и бум – мини суперавтомобил за местната картинг писта и спортен ежедневен шофьор през останалата част от седмицата.

Mercedes-AMG G63 6×6

AMG G63 6×6 е достатъчно див и в истинския си вид и е един от най-уникалните автомобили, създавани в последно време. Но какво ще стане, ако се превърне в Mini-Merc? 

Е, явно дори ИИ се е преборил с концепцията, защото имаме нещо, което изглежда като G-класа за малки хора, теглеща със себе си варел вместо легло на камион. 

Тази кола не прилича толкова на истински автомобил, който бихте могли да управлявате, а повече на нещо, което бихте позволили на малчугана да кара в задния двор, но от друга страна, офроудът е това, за което е предназначена G-класата, така че може би тази малка версия би била най-подходяща за прекосяване на тревни площи – надяваме се с електрическо задвижване.

Porsche 911 GT3

Мащабирайте наобратно Porsche 911 – безспорно най-добрият суперавтомобил за всекидневно шофиране – и ще получите… ами вероятно ще получите VW Beetle, така че не е изненада, че точно така изглежда миниатюрният GT3.

Въпреки това, за разлика от рестартирането на Beetle от VW, което използва платформата на Golf, 911 GT-Mini все още е със заден двигател, което го прави още по-добър поклон към оригиналния дизайн на Beetle на Фердинанд Порше, отколкото този на VW.

Вместо традиционния плосък шестцилиндров двигател отзад предлагаме 1,0-литровия трицилиндров двигател от VW Up GTI с неговите 114 к.с. Знаем, че GT3 не трябва да е с турбокомпресор, но поне трицилиндровият двигател звучи като мини-Porsche.

Rolls-Royce Cullinan

Това не е най-емблематичният модел на Rolls-Royce, но е най-големият, което го прави най-забавен за свиване. Иронията, че Cullinan е кръстен на един от най-големите диаманти в света, е също толкова смешна, когато го видите в миниатюра.

Макар че цялостната естетика се пренася сравнително добре в тази малка концепция, най-много се радваме, че тя запазва задните врати на автобуса – или suicidal вратите – които не само биха изглеждали готино, но и биха били по-практични за достъп до несъмнено миниатюрните задни седалки.

С подкрепата на BMW три- или четирицилиндровият двигател с турбокомпресор би могъл да даде на Cullinan с половин карат (истинският диамант на Cullinan е 530 карата, за сведение) необходимата динамика, за да може, ами, да се изправи и да тръгне.

Bugatti Chiron

Bugatti кръщава много от моделите си на известни състезателни пилоти, които са пилотирали ранните ѝ автомобили, но ако знаете историята за това как Луи Широн е прецакал конкурентната пилотка и автомобилна звезда Хеле Ница, тогава може би ще преосмислите достойнството на името му върху нещо толкова величествено и вдъхващо страхопочитание като 16-цилиндровото Bugatti с мощност над 1500 конски сили.

След като съсипва кариерата на Ница, разпространявайки необосновани слухове, че е била агент на Гестапо по време на Втората световна война, смятаме, че тази умалена миниатюра, която може да бъде победена от косачка Honda, заслужава повече името Chiron.

В резултат на това дори няма да го преименуваме напълно – запознайте се с Bugatti Chiron Douchebag.

Lamborghini Aventador

Големият, лош, задвижван от V12 Aventador е мъртъв и неговият хибриден V12 заместител с 1001 к.с. е почти пред нас, но какво би станало, ако той живееше под формата на мини град – Ламбо?

Той лесно би могъл да запази името си, в края на краищата, в този миниатюрен дизайн все още има Vent a Door, и дори би могъл да запази характерния edgy стил на Lamborghini.

Макар че V12 никога няма да се побере – въпреки че хората са ги вкарвали в задната част на старинни Fiat 500 – смятаме, че редови петцилиндров двигател с произход от Audi ще помогне на мини Vent-a-door да звучи толкова добре, колкото и изглежда.

Ford F-150 Raptor

Макар че велосирапторите (динозаврите) често са представяни във филмите като огромни същества, които ще ви нокаутират до смърт, в действителност те са били високи само 40 сантиметра.

Това означава, че едно истинско представяне на пикап Раптор всъщност би било миниатюрно – като например, по-малко от Маверик.

Това е напълно пресилено и прилича повече на маратонка, отколкото на пикап, но ако искате да накарате децата си да се включат в движението на Raptor млади, този Mini-Raptor би бил идеален.