Toyota няма планове да пуска изцяло електрическа версия на RAV4, въпреки нарастващото търсене на подобни модели. Вместо това, японската компания насърчава феновете си да погледнат към другия ѝ кросоувър.
През последните няколко години Toyota RAV4 непрекъснато се конкурира с Tesla Model Y за титлата най-популярен автомобил в света. При тези обстоятелства, за да се увеличат продажбите, би било логично да се предложи изцяло електрическа версия на кросоувъра, за да се привлекат допълнителни клиенти. Въпреки това обаче Toyota няма планове да произвежда електромобил под това име. Йошинори Футонагане, главен инженер на Toyota RAV4, заяви, че компанията няма планове да пуска базирана на батерии версия.
„Вижте, много е възможно, но в момента не обмисляме BEV версия на RAV4“ — каза Футонагане.
Причината е, че Toyota следва своята „многостранна“ стратегия. Тя включва едновременно развитие на няколко отделни направления: бензинови, хибридни и електрически модели.
Според инженера, компанията е създала bZ4X специално като платформа за разработване на електрически технологии:
„Проектирахме bZ4X като превозно средство, което усъвършенства технологията за електромобили и демонстрира нейните възможности, като същевременно отговаря на нуждите на тези, които искат да я видят.“
След актуализацията продажбите на този електрически кросоувър скочиха драстично. В Австралия те са се увеличили с 300% от началото на годината. В САЩ, към март, моделът от 2026 г. ( наречен bZ ) се нарежда на трето място по продажби сред електромобилите — след Tesla Model Y и Tesla Model 3.
Обновената Toyota bZ4X получи ключови подобрения: увеличен пробег, бързо зареждане и модерни технологии. Размерите ѝ са почти идентични с тези на RAV4: дължина – 4 690 мм, ширина – 1 860 мм, височина – 1 650 мм, междуосие – 2 850 мм.
В същото време Toyota не изоставя хибридите. Наскоро компанията представи обновен RAV4 плъгин хибрид. Производителят го нарече „прероден“ и рекламира „водеща в света енергийна ефективност“. Благодарение на по-голямата батерия и използването на SiC полупроводници, изцяло електрическият пробег се е увеличил до приблизително 150 км – 58% увеличение спрямо предишната версия.
Гамата включва и по-компактния Toyota C-HR (продаван като C-HR+ на някои пазари ) и електрически SUV вариант, ориентираният към офроуда Toyota bZ Woodland Touring.
Всичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.
С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.
Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!
