Заводът на Audi в Белгия затваря врати, над 3000 души остават без работа

Профсъюзите останаха изненадани, след като Audi потвърди, че не планира да произвежда флагманския си модел в завода Forest в белгийската столица след 2025 година.

В завода в Брюксел се произвежда електромобилът на Audi от най-висок клас – Q8 e-tron SUV. Намаляващото търсене и високите производствени разходи обаче оставиха съдбата на завода в несигурни ръце. Застрашени са над 3000 преки работни места, както и няколкостотин работни места на подизпълнители.

Персоналът на завода не се върна на работа в сряда сутринта, както беше предвидено, като профсъюзите смятат, че плановете за спиране на производството на модела може да означават затваряне на завода.

„Ядосан съм от всичко, което се случва, ядосан съм от решението за закриване на обекта. Ако само имаше алтернативи за запазване на обекта…но ние не вярваме в това.“

заяви Хоакин Малпика, който работи като подизпълнител по логистиката в завода от 2006 година насам

Говорителят на Audi Брюксел, Петер Д’Хур заяви, че не е задължително заводът да бъде затворен.

„Все още има редица възможности. Една от тези възможности например е, че търсим възможност да интегрираме определени проекти, които могат да бъдат интегрирани тук, на нашата площадка. За да дам пример: Бихме могли да помислим за производство на части за други заводи.“

каза Д’Хур

През юли Audi Брюксел обяви плановете си за преструктуриране на завода в Белгия, като се позова на по-малкото търсене на произвежданите от него SUV и на „дългогодишни структурни предизвикателства“.

Volkswagen, който контролира марката Audi е водещият производител на автомобили в Европа. Наскоро компанията обяви, че обмисля да затвори няколко завода в Германия за първи път в 87-годишната си история.

Решението е част от план за икономии, тъй като компанията се сблъсква с по-силна конкуренция извън Европа. Главният изпълнителен директор на Volkswagen, Оливер Блуме заяви в изявление, че нови играчи навлизат в Европа.

„Германия като място за бизнес все повече изостава по отношение на конкурентоспособността“.

заяви Блуме

Профсъюзите в завода в Брюксел ще получат повече информация за алтернативните проекти за обекта на 17 септември, включително преглед на потенциалните купувачи.

Производството на бъдещия модел Q8 се мести в Мексико, защото потенциалът за продажби там и в САЩ е много по-голям. Работната ръка е по-евтина. В Мексико няма данъци върху вноса в САЩ. Производството ще бъде преместено, защото 50% от очакваните бъдещи продажби са в Северна Америка“, посочва Паскал Дебрюл – представител на Общата конфедерация на труда на Белгия.

Голям протест на работниците от Audi е насрочен за 16 септември в Брюксел. Към него ще се присъединят делегати от германските синдикати във Volkswagen.