За първи път: BYD изпревари Tesla по продажби на електромобили в Европа

Китайският автомобилен гигант BYD отдавна претендира да бъде световен лидер на пазара на електрически автомобили и основание, но в Европа, поради инерцията на местния пазар и появата на повишени мита върху китайските автомобили, продуктите на BYD едва през април успяха да изпреварят популярността на електромобилите Tesla, както разкриха представители на Jato Dynamics.

Bloomberg се позовава на резултатите от статистиката, като подчертава, че досега продуктите на Tesla са били най-популярният представител на сегмента на електромобилите на европейския автомобилен пазар. Кросоувърите Model Y се произвеждат в завода на Tesla в Германия, но китайската компания BYD трябва да внася своите електромобили от Китай, като понася не само транспортни разходи, но и целеви мита, които бяха въведени миналата година.

Това обаче не попречи на BYD да продаде 7231 електромобила в Европа до края на април, което показва увеличение от 169% в сравнение със същия месец на миналата година.

На второ място, това осигури на BYD място сред десетте най-популярни марки електрически леки автомобили в региона за първи път. При Tesla броят на регистрираните през април електромобили в Европа е намалял с 49% в сравнение със същия месец на миналата година. Абсолютната разлика обаче не е толкова голяма – BYD изпревари американския си конкурент само с 66 регистрирани електромобила.

Между другото, Volkswagen остава лидер на местния пазар на електромобилите като през април са се увеличили броя на регистрираните автомобили с тази марка с 61% до 23 514 единици. На второ място е BMW с 14 867 регистрации и ръст от 5%. Марките на Volkswagen – Skoda и Audi заемат съответно трето и четвърто място, като първата от тях добавя 214% на годишна база.

Петото място зае френската Renault, следвана от Mercedes-Benz, Volvo и Hyundai, а десетката затварят само BYD и Tesla. Както беше отбелязано, статистиката отчита не само страните от ЕС, но и Обединеното кралство. Ако вземем предвид, че броят на електромобилите, регистрирани в региона до края на април като цяло, се е увеличил с 28%, Tesla със своя спад от 49% рискува да се превърне в аутсайдер. Въпреки това шведската марка Volvo, собственост на китайския холдинг Geely, се представи само малко по-добре в това отношение, като намали статистиката на регистрациите на електрически автомобили през април с 43%.

В същото време BYD продължава да заема позиции на европейския пазар чрез продажбата на своите plug-in хибриди, тъй като те не подлежат на повишени мита на местния пазар.

Като се вземат предвид този тип продукти, обемът на продажбите на китайския автомобилен гигант в Европа през април се е увеличил с 359%. Един от най-достъпните в гамата на BYD електрически хечбеци под обозначението Dolphin Surf (известен още като Seagull) на европейския пазар все още се предлага на цена от 20 000 евро със скромна батерия от 30 kWh, но без да се вземат предвид първоначалните отстъпки, той ще струва 23 000 евро, а местната публика с разлика в цената от около 3000 евро ще предпочете да избере малко по-скъпи модели на известни марки като Renault 5. При такова съотношение на цените можем да говорим за ефективността на европейската митническа политика в областта на електромобилите.