Изследователи са разработили „топлинно покривало“ за електромобили, което удължава живота на батериите им

Изследователи от Шанхайския университет „Дзяо Тонг“ са разработили „топлинно покривало“ за електромобили, което може да ги поддържа по-топли през зимните месеци и да увеличи живота на батерията, се казва в съобщение за пресата.

Автомобилите са добре известни със склонността си да се превръщат в пещи през горещите и слънчеви дни и в хладилници през зимата. Докато конвенционалните автомобили, задвижвани с изкопаеми горива са доста устойчиви на тези екстремни температурни колебания, съвременните електрически превозни средства могат да бъдат сериозно засегнати от тях.

Акумулаторната батерия, критичният компонент на електромобила може да претърпи бързо влошаване на ефективността си в резултат на големите температурни колебания и производителите им вече оборудват своите модели с инструменти, с които да предотвратят това. Изследователи от Шанхайския университет „Дзяо Тонг“ предлагат по-просто решение, което може да се използва както за електромобили, така и за конвенционални превозни средства.

Как работи „топлинното покривало“

То работи като изолира превозното средство от заобикалящата го среда. Покривалото се състои от два компонента – външен слой, който отразява слънчевата светлина, и вътрешен слой, който задържа топлината в него.

Подобно на начина, по който Земята се охлажда чрез радиационно охлаждане, външният слой на покривалото излъчва енергията, която поглъща в дълговълновия инфрачервен спектър. Тези вълни избягват атмосферата и по този начин помагат за охлаждането не само на автомобила, но и на планетата.

Когато изследователите тествали покривалото върху електромобил, паркиран на открито в Шанхай, то намалило температурата в купето с 22,8-27,7°C в сравнение с непокрит автомобил, чиято температура достигнала 50,5°C.

Макар че тази функция е полезна през летните месеци, тя може да има охлаждащ ефект, когато температурите паднат през зимата или през нощта. За да се противопоставят на това, изследователите използват ефект, наречен „рециклиране на фотони“, който гарантира, че енергията, попаднала в капана между покривалото и автомобила остава там. Това помага за поддържането на температурата в купето.

Конструкцията на покривалото е изключително ефективна, като то не се нуждае от активна енергия за отопление или охлаждане. Външният му слой е изработен от тънки влакна от силициев диоксид, които след това са били покрити с люспи от борен нитрид – материал, подобен на графита, който подобрява отразяването на слънчевата светлина. След това влакната са оплетени, изтъкани и залепени за вътрешния слой, изработен от алуминиева сплав.

Изработването на външните слоеве с по-тънки влакна от силициев диоксид би могло допълнително да подобри охлаждането на автомобила, но такива влакна не могат да бъдат изработени в голям мащаб с леснодостъпни техники.

Като е използвал материали като бор и алуминий, екипът е гарантирал също така, че теглото на покривалото ще е ниско, както и разходите за производството му. Освен това то е огнеупорно и изключително издръжливо, което го прави идеално за редовна употреба.