Илън Мъск потвърди, че пълното самоуправление вероятно няма да бъде възможно при по-старите електромобили на Tesla

Мъск обеща безплатни ъпгрейди на клиентите с по-стари модели, но преоборудването може да се окаже предизвикателство.

Стремежът на Tesla към напълно автономно шофиране продължава, но пътят напред може да се окаже по-дълъг и сложен от първоначално предвиденото. Проблемите с по-старите превозни средства и необходимото непрекъснато обновяване на хардуера усложняват пътната карта на Tesla за FSD.

По време на конферентен разговор след обявяването на финансовите резултати на Tesla за третото тримесечие на 2024 г. главният изпълнителен директор Илън Мъск потвърди, че по-старият хардуер на компанията, който се използва за автономното шофиране, може да не постигне пълна автономност.

„Не сме на 100% сигурни. HW4 [последната итерация на компютърния хардуер за автономно управление на автомобилите на Tesla, представена миналата година] има няколко пъти по-големи възможности от HW3. По-лесно е да накараш нещата да работят в HW4 и са необходими много усилия, за да вкараш това в HW3. Съществува известен шанс HW3 да не постигне нивото на безопасност, което да позволи безконтролно FSD [пълно самоуправление]“.

Някои притежатели може да възприемат това твърдение като шамар в лицето. В продължение на пет години Мъск постоянно твърдеше, че пълното автономно управление е точно зад ъгъла за съществуващите автомобили Tesla. Мъск лансира идеята за безплатни ъпгрейди за собствениците, които са закупили пакета Full Self-Driving (Пълно самоуправление) с автомобилите, оборудвани с HW3, за да спре потенциалното възмущение. Не е ясно колко ще струва това на компанията.

Прилагането на тези подобрения обаче може да не е толкова просто, колкото изглежда. Системата HW4 използва различни захранващи снопове и снопове за камерата, а компютърът е с различен форм-фактор. Преоборудването на съществуващите автомобили с HW4 може да се окаже сложно и скъпо.