„И като Фискер в пепелта, компанията аз ще възкреся“ или новите модели на Фискер

Fisker разкрива бъдещите планове с моделите Rōnin, Pear и Alaska. Колкото и амбициозно да звучи, стартиращият производител на електромобили има за цел да пусне на пазара Rōnin с мощност 1000 к.с., Pear с цена под 30 000 долара и утилитарния пикап Alaska до края на 2025 г.

Калифорнийският стартъп за електромобили Fisker току-що разкри три нови модела, като твърди, че до края на 2025 г. гамата му ще се разшири и ще включва четири автомобила. Планът включва кабриолет с четири врати, наречен Rōnin, достъпен кросоувър, наречен Pear, и пикап, наречен Alaska, като всички те ще се продават заедно със съществуващия SUV Ocean.

Хенрик Фискер, главен изпълнителен директор и водещ дизайнер на компанията, иска да разшири мащаба си и да произвежда 1 милион автомобила годишно. Той смята, че компанията ще постигне тази цел чрез портфолио от уникално изглеждащи и интелигентно конструирани автомобили.

Вече видяхме тийзъри за Rōnin и Pear, но голямата изненада беше потвърждението на слуховете за пикапа, който ще се казва Alaska. Триото току-що беше показано в концептуална форма на събитието Product Vision Day на компанията. Макар че дизайнът им може да претърпи развитие до момента на пускането им в производство, всеки от тях се отличава с нови детайли и устойчиви материали.

Pear обещава стартова цена от по-малко от 30 000 долара. Този субкомпактен кросоувър не е много по-малък от Ocean, но е изчистен и ще бъде изграден върху нова олекотена и евтина платформа.

От Fisker твърдят, че тя представлява 35-процентно намаление на частите в сравнение с традиционното производство. На практика това би трябвало да се равнява на доста базов пакет, но погледът към вътрешността на Pear по време на събитието даде гаранции, че той все пак ще предложи стил. Ще се предлага шестместен интериор, при който двете предни седалки се заменят с “пейка с три напречни седалки”. Освен това има атрактивна тапицерия от плат и двуцветен дизайн на арматурното табло с яркосин цветен акцент.

В предната част Fisker е проектирал нов преден багажник в стил „чекмедже“.Отзад, вместо традиционната за SUV повдигаща се врата, ще откриете моторизиран прибиращ се панел, който се спуска изцяло в задната броня.

Планът на компанията е да произвежда Pear в Охайо, в завода за сглобяване на Foxconn в Лордстаун, което ще му даде право на федерални данъчни стимули. Твърди се, че стартът на производството ще бъде насочен към средата на 2025 г., но ръководителят на компанията заяви пред Car and Driver, че все още има много неща за довършване, преди SUV-ът да е готов за премиерата.

Rōnin: Флагмански хиперавтомобил

Приличащ малко на възродена Karma – първият опит на Fisker за екологичен луксозен автомобил през 2012 г. – Rōnin има твърд покрив от въглеродни влакна и четири врати в стил пеперуда. Fisker твърди, че 96 км в час ще се достигне за 2,0 секунди благодарение на три електромотора с мощност 1000 к.с. и стандартно задвижване на всички колела. Твърди се, че батериите на автомобила предлагат пробег от 965 км.

Позиционирането му на върха на гамата на Fisker оставя много място между Rōnin и Ocean, тъй като със сигурност ще има шестцифрена цена, когато бъде пуснат в продажба. Между другото, времето за това вероятно ще бъде след няколко години.

Изненадващо, пикапът Alaska изглежда е най-подготвеният за производство от трите нови модела. Базиран на Ocean, Alaska има спускаща се врата, която удължава леглото в кабината. Напомняйки за отдавна спрения от поризводство Chevy Avalanche (и новото Silverado EV), тази функция позволява на Alaska да остане компактен, но да предлага възможност за превозване на по-големи товари.

Заявеният пробег на Alaska е по-малък от този на Ocean, но според Fisker трябва да се очакват поне 370 км с едно зареждане в базовата версия, а по-скъпите версии с по-дълъг пробег обещават до 547 км. Цените на Alaska ще започват от 45 400 долара и въпреки че компанията все още не обсъжда мястото на производство, тя потвърди пред C/D, че ще бъде произведена в САЩ. Очакваме Alaska да влезе в производство преди Pear, а самият Fisker заяви по време на събитието, че тя може да влезе в продажба още през декември 2024 г.

Fisker ще създаде и серийна версия на концепцията Ocean Force E, която ще съществува като допълнителен пакет за SUV Ocean. Force E ще бъде оборудван с офроуд оборудване, включително по-агресивни гуми за всякакви терени, изпъкнали калници и товарна кутия на покрива.

Какво следва?

Дали последният план на Fisker е твърде амбициозен? Като се има предвид, че се сблъска със закъснения при пускането на SUV Ocean на пазара, със сигурност е възможно нещата да не се случат точно по план или в сроковете, които Fisker твърди.

Друга пречка е донякъде разфокусираният и неизвестен производствен план. Въпреки тези съмнения, на компанията не ѝ липсват потребители, които вдигат ръце за някой от бъдещите ѝ електромобили. Притежателите на резервации наброяват десетки хиляди, а депозитите за трите концепции, показани на събитието, вече се трупат.

А през това време в Европа…

Собственик на Fisker Ocean прави ревю на новия си електромобил и достига 207 км/ч на аутобана.

Доставките на дългоочаквания Fisker Ocean започнаха само преди няколко седмици и един собственик в Германия вече е изкарал своя електромобил на аутобана, за да види как се представя при високи скорости.Този конкретен Ocean е собственост на YouTuber, който се представя като „Gentlemen’s World“, и е флагманът Ocean One Launch Edition.

Като такъв SUV има същото матово синьо външно покритие, каквото видяхме при промоционалните автомобили през последните около 12 месеца, което му придава много поразителен вид и сме сигурни, че наистина се откроява по германските пътища. Собственикът изглежда доста доволен от покупката си.

В началото на ревюто той дава висока оценка на волана и на цялостното пространство в купето. Отбелязва, че седалките също са изключително приятни и предлагат чудесна комбинация между комфорт и спорт.

Задвижването на тази версия на Ocean се осъществява от двойка електрически двигатели, които заедно произвеждат 550 к.с. и според Fisker това е достатъчно, за да го изпратят до 100 км/ч за 3,9 секунди. Въпреки че това ревю не включва ускорение, той успя да го ускори до максимална скорост от 208 км.

Не само представянето на SUV-а изглежда обещаващо. Fisker е оборудвал Ocean One Launch Edition със своята батерия Hyper Range, която му позволява да измине впечатляващите 610 км с едно зареждане. Изживяването при шофиране на Ocean също изглежда добро, въпреки че той има няколко оплаквания.

Например, той казва, че ESP изглежда малко бавно реагира при мокри условия и че макар Ocean One Launch Edition да има големи гуми и много сцепление, може да се окаже недозавиващ в завоите. Той добавя, че системата за векторинг на въртящия момент не реагира толкова бързо, колкото се е надявал.

Ето и видеото:

Фискер има специално отношение към… Индия

Fisker работи по лимитирана версия на SUV Ocean за индийския пазар, но ще създаде само 100 екземпляра от тях.

Специалният модел ще бъде базиран на Fisker Ocean Extreme и ще бъде наречен Vigyan. Първите доставки се очаква да започнат през четвъртото тримесечие на тази година, но на този етап не е известно какво ще отличава индийския вариант от Ocean Extreme, продаван на други пазари.

В разговор с Ройтерс Хенрик Фискер заяви, че компанията трябва да завърши последните проверки на индийския модел до края на септември и че цената му ще бъде изравнена с тази на европейския пазар. Това означава, че цената му трябва да бъде около 6,45 млн. индийски рупии, което е приблизително равностойно на 69 950 евро (78 645 USD) – стартовата му цена в Германия.