Каква ще бъде гаранцията, ако си вземеш Ferrari?

Знаете ли, че Ferrari има гаранция за неограничен пробег?

Гаранциите за автомобили са доста стандартни в цялата индустрия. Купувайки нов автомобил, получавате три до пет години и 100 000 км – 150 000 км гаранция. В този случай, когато нещо се повреди, производителят “обира пешкира”. Някои компании дори предлагат разширено покритие за допълнително спокойствие след изтичане на заводската гаранция. Материалът е на Motor1.

Но Ферари не е средностатистическата автомобилна компания 

Емблематичният италиански производител на суперавтомобили продава високоспециализирани автомобили с уникални случаи на употреба. Поради това множеството му гаранционни и сертификационни програми отразяват специфичните нужди на клиентите му. Ferrari предлага не по-малко от три различни вида гаранции. Те варират от гаранцията на производителя за нови автомобили до специализирано покритие за хибридните батерии в автомобили като LaFerrari и SF90 Stradale. Също така разполага с три различни нива на сертифициране и проверка на автентичността.

Обикновено забулена в неяснота, компанията сподели някои ексклузивни подробности, които хвърлят светлина върху това как функционират тези гаранции, кои части са покрити и кои автомобили отговарят на условията. Компанията сподели и какво точно е необходимо, за да може едно Ferrari да получи сертификат Classiche.

Гаранцията на производителя

Както всеки автомобилен производител, Ferrari предлага заводска гаранционна програма за всички свои нови пътни автомобили, независимо от цената или ексклузивитета. И както при повечето производители, заводската гаранция покрива автомобила „от броня до броня“ в продължение на три години. С изключение на случаите на стандартно износване. Но дотук приликите свършват.

Докато средностатистическата гаранция за нов автомобил има ограничение на пробега, тази на Ferrari няма такова. Това е гаранция с неограничен пробег. Теоретично това означава, че всеки нов собственик на Ferrari може да навърти стотици хиляди километри с автомобила си през първите три години и да бъде покрит за всичко, което се повреди. 

Със сигурност съществуват такива крайни случаи с голям пробег, Ferrari не успява да предостави на Motor1 конкретни примери.

Пълното покритие вероятно ще зависи от спазването на строги процедури за поддръжка, извършвани в сертифицирани сервизи на Ferrari. Малко вероятно е дилърът да покрие подмяната на нов двигател, ако се появите след 100 000 км и нямате данни за минало сервизно обслужване. Но това важи за повечето автомобилни гаранции.

Идеята зад предлагането на стандартна гаранция без ограничение на пробега е очевидна. Ферари знае, че повечето собственици няма да карат много колите си. Това означава, че няма да засипват дилърите с гаранционни претенции. Но това дава на купувачите спокойствието да знаят, че могат да карат автомобилите си колкото си искат, без да се притесняват за ограничението на пробега. Това е изгодно за всички.

Разширено покритие плюс

След изтичането на заводската гаранция Ferrari ще ви продаде удължена гаранция, наречена Extended Coverage Plus. Мислете за нея като за четиригодишно удължаване на гаранцията на производителя.

Тук важи всичко, което се покрива от заводската гаранция, т.е. покритие от броня до броня. Консумативи като спирачки и гуми очевидно не се покриват, както и други елементи, свързани с износването.

Не всяко употребявано Ferrari отговаря на условията за Extended Coverage Plus. За да отговаря на условията, Вашето Ferrari трябва да е на по-малко от 15 години и да има по-малко от 75 000 км пробег. Така че, ако сте изкарали колелата на автомобила си, за да се възползвате от това покритие с неограничен брой километри, съжаляваме, тук нямате късмет.

Почти всяко съвременно Ferrari може да бъде “прикачено” към програмата Extended Coverage Plus. Всички версии на 488, Portofino, F8, SF90, 296, 812, Roma и Purosangue отговарят на условията. Дори автомобили като LaFerrari и Monza могат да получат разширено покритие. Само няколко избрани Ферарита от лимитираната серия, като Daytona SP3, не се класират. 

Ferrari отказа да сподели данни за цените на програмата Extended Coverage Plus. Заяви, че в крайна сметка цената се формира между вас и дилъра. Но очаквайте цената да се различава в зависимост от това дали имате автомобил с V8, V12 или хибридно задвижване.

Power15

Мислете за Power15 като за своеобразна „универсална“ гаранция, предназначена да покрива Ferrari на възраст до 15 години, които иначе не биха могли да бъдат покрити от горните две гаранции. Тя покрива автомобили с пробег до 90 000 или 120 000 км (в зависимост от модела).

Макар че Power15 не е „броня до броня“, нейното покритие е доста обширно. Предлага се на годишна база и се грижи за всички важни неща, за които си струва да се притеснявате. Ето пълния списък на елементите, покрити от Power15, за всяко Ferrari:

Охлаждане и горивна система
Двигател
Спирачна система
Система за управление и окачване
Климатик
Електрически компоненти
Прибиращ се твърд покрив
Изпускателна система и система за контрол на емисиите
Скоростна кутия и трансмисия

Ако преминете към пакета „Main Power15“, гаранцията ще покрива дори рутинна поддръжка като смяна на маслото. Все още обаче “обирате пешкира” за елементи, свързани с износване.

Именно чрез тази гаранция собствениците на LaFerrari могат да покрият своите сложни хибридни системи. Акумулаторният блок е особено скъпа точка на повреда за тези автомобили и поради това гаранцията струва малко повече за LaFrari. 

Въпреки че в момента нито един друг хибриден акумулатор на Ferrari не е покрит от програмата Power15, компанията предлага удължена гаранция специално за акумулаторите, които се намират в plug-in модели като SF90 и 296 GTB. 

Както и при програмата Extended Coverage Plus, Ferrari отказва да сподели точни цени. Крайните цифри се определят от дилъра. Но подобно на тази програма, цените варират в зависимост от автомобила, задвижването и дали има включени хибридни системи.

Три нива на сертифициране

Одобрен от Ferrari

Първото ниво на сертификация на Ferrari не е толкова почетен знак, колкото уверение, че купувате автомобил, който е с актуална поддръжка и в изправност. По същество това е просто сертифицирана програма за употребявани автомобили, при която дилърите извършват 101-точкова проверка и проверяват историята на автомобила. 

Ferrari ще поправи или замени всичко, което не е наред, преди да го предложи като одобрен от Ferrari употребяван автомобил. Ако искате да навлезете в марката и все пак да имате възможност за достъп до гаранционно покритие, това е най-добрия ви вариант. 

Премиум сертификат

Мислете за сертификата Premium като за сертификат за автентичност на вашето Ferrari. Притежаването на такъв сертификат казва на света, че вашият автомобил е напълно актуален с най-новите и най-добрите части и наскоро е обслужван от квалифицирани експерти. 

Получаването на сертификат Premium не е лесна задача. Автомобилът трябва да не е модифициран и да е в добро техническо състояние. Всички части, които са остарели, трябва да бъдат заменени с по-добри фабрични версии. Всички планирани технически обслужвания трябва да са актуални. Трябва да бъдат отстранени всички неизвършени изтегляния. И, разбира се, цялото това обслужване трябва да бъде извършено от квалифицирани техници на Ferrari. 

Само когато автомобилът навърши 10 години, той може да получи сертификат Premium от Ferrari. Колкото и да е странно, самият сертификат е напълно безплатен. Издаването му за вашия автомобил не е свързано с никакви разходи. Но като се имат предвид всички пари, които трябва да похарчите за поддръжка, за да може вашият автомобил да отговаря на изискванията, това не е съвсем безплатно.

Ferrari Classiche

Ferrari Classiche е последната форма на автентичност за Ferrari. Налична e само след като автомобилът достигне 20 години. Тя е окончателното представяне на цялостното състояние и оригиналност на автомобила.

Осигуряването на сертификат Classiche придвижва процеса на издаване на сертификат Premium няколко стъпки напред. Ferrari разглежда пет ключови области. Номер на шасито, номер на каросерията, номер на двигателя, номер на скоростната кутия и номер на задния мост. Един автомобил може да получи сертификат Classiche само ако три от петте номера са оригинални за автомобила. Освен това се проверяват множество различни части за оригиналност и изправност. 

Има няколко елемента, които могат да дисквалифицират Ferrari от сертификата Classiche, дори ако то премине успешно горните оценки. Модифицирана изпускателна система или колела с нефабричен размер, например, са дисквалифициращи елементи. Пребоядисването е разрешено, стига новият цвят на боята да е бил предлаган за автомобила в съответния период. 

Ferrari казва, че сертификацията Classiche може да струва от 3000 до 18 000 евро. Това не включва работата, която трябва да се извърши за възстановяване на автомобила в първоначалното му състояние. Ако автомобилът вече има издаден сертификат Premium, сертифицирането Classiche може да бъде предоставено безплатно.

В зависимост от възрастта и историческата значимост на модела трябва да се извършат изследвания, за да се потвърди автентичността на автомобила. В някои случаи Ferrari стига дотам, че извършва пълна металургична проверка и проверка на размерите на шасито, за да се увери, че то съответства на историческите данни на компанията.

Сертифицирането на Classiche е свързано с много работа, но тя винаги си заслужава. Сертификатът отдавна е мерило за оригиналността и произхода на едно Ferrari. Често се споменава на видно място на търгове и в обявите за продажба на най-желаните „танцуващи коне“.