Как изглежда новото BMW X5 (G65): Дизайн Neue Klasse, революционен интериор и водородна версия

BMW работи активно върху следващото поколение на своя бестселър X5. Автомобилът, получил вътрешния индекс G65, вече преминава през зимни тестове в Швеция. Въпреки че прототипите все още са плътно покрити с камуфлаж, първите открития показват, че баварците подготвят значителни промени в дизайна и техническото оборудване, изоставяйки някои спорни решения на настоящото поколение в полза на изчистения стил Neue Klasse. Това съобщава Carscoops.

Екстериор: завръщане към спретнатостта

Подобно на предстоящото второ поколение iX3, новият X5 ще получи преработени фарове с остри дневни светлини и по-„техническа“ естетика на предната част. Гланциран черен панел, обхващащ центъра на предницата, напомня за оформлението на електромобилите и ще служи като рамка за чифт вертикално ориентирани характерни „ноздри“ на радиаторната решетка. Въпреки че са скрити от камуфлажа, формата им вече е видима и обещава да бъде по-хармонична от тази на настоящия модел.

Задната част също е претърпяла радикални промени. Традиционните светлини ще отстъпят място на тънки хоризонтални LED блокове, напомнящи за оптиката на хибридния XM суперкросоувър. Динамичността на силуета се добавя от извит заден спойлер, разположен над стъклото, допълващ новия образ на SUV-то.

Интериор: ерата на Panoramic iDrive

Интериорът на G65 ще претърпи цялостно преобразяване. Шпионски снимки потвърждават, че новият X5 ще разполага с Panoramic iDrive архитектура, подобна на планираната за iX3. Ключовият елемент ще бъде тесен дисплей, който се простира по цялата основа на предното стъкло от колона до колона, допълнен от остро наклонен централен мултимедиен екран. Очаква се и наличие на нов волан, вероятно с двулъчев дизайн, който ще се различава от „квадратния“ волан на iX3.

Платформа и безпрецедентен избор на двигател

Новият X5 ще продължи да използва доказаната CLAR архитектура в неговата обновена форма. Гъвкавостта на платформата ще позволи на BMW да предлага изключително широка гама от силови агрегати, без да се налага да разработва нова платформа от нулата. Според запознати, гамата ще изглежда така:

• ДВГ и хибриди: бензинови версии 40 и 40 xDrive, дизелов 40d xDrive, плъгин хибрид 50e xDrive, както и мощни M60 xDrive и M60e xDrive. Появата на пълноценен X5 M също изглежда неизбежна.
• Електромобили (iX5): ще се предлагат в конфигурации 50 xDrive, 60 xDrive и най-висококачествената M70 xDrive.

Водород и рекорден пробег

BMW е оставила най-интересното за десерт. В допълнение към бензиновите, дизеловите и електрическите варианти, се очаква iX5 с удължен пробег (известен като Rex), който ще може да изминава до 1000 км без спиране. Освен това, новият X5 ще бъде първият масово произвеждан модел на марката, предлаган със задвижване с водородни горивни клетки, което подчертава амбициите на компанията да развива всички видове енергия.