Катастрофалната „сметка“ на автопилота на Tesla расте

Системата за автопилот на Tesla е причинила множество катастрофи. Оказва се, че те са дори повече.

Новоанализирани данни от Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA), за които съобщава Washington Post, разкриват, че софтуерът Autopilot на Tesla е участвал в повече смъртни случаи и наранявания, отколкото се съобщаваше досега. От 2019 г. насам общо 17 смъртни случая и 736 произшествия са свързани със системата Autopilot.

Въпреки че Tesla официално описва Autopilot като „система за автоматизация на шофирането от второ ниво, предназначена да подкрепя и подпомага водача при изпълнение на задачата за управление“, последните данни показват, че някои лица я третират като напълно автономна технология за шофиране, което води до трагични последици.

Колкото и министърът на транспорта Пийт Бутигиг да иска функциите за безопасност като автоматичното спиране да са задължителни в автомобилите, той изрази загриженост относно подвеждащото наименование „автопилот“, като подчерта необходимостта водачите да държат ръцете си на волана и очите си на пътя.

При предишното публикуване на информация от NHTSA през юни 2022 г. на „Аутопилот“ бяха приписани само три смъртни случая. Най-новият анализ обаче показва значително увеличение – 17 смъртни случая, 11 от които са настъпили от май 2022 г. насам.

В доклада на Washington Post се подчертава, че рязкото увеличаване на броя на катастрофите съвпада с бързото разширяване на софтуера „Пълно самоуправление“ на Tesla, който в рамките на една година е нараснал от приблизително 12 000 автомобила до почти 400 000.

Tesla отбеляза този крайъгълен камък в своята тримесечна актуализация за Q4 2022, като го определи като изключително важно постижение за компанията и отбелязване на еволюцията на автономността, задвижвана от изкуствен интелект.

От 2021 г. NHTSA събира данни за произшествия, свързани с технологиите за подпомагане на водача, и автомобилите Tesla представляват почти всички 807 произшествия, свързани с автоматизацията, в набора от данни.

Продължаващото разследване на Службата за разследване на дефекти на NHTSA включва около 830 000 автомобила, по-конкретно Tesla Model Y, Model X, Model S и Model 3 за периода 2014-2022 г. Експертите предполагат, че последните катастрофи могат да бъдат свързани с промените, направени от Елон Мъск, като например премахването на радарните сензори от автомобилите Tesla.

Въпреки че Калифорния вече одобри самоуправляващите се автомобили на Mercedes-Benz, дори преди Tesla, разследванията продължават и съществуват опасения относно способността на Autopilot да открива неподвижни аварийни автомобили.

От решаващо значение е Tesla и другите компании в сектора на автономното шофиране да се справят с проблемите на безопасността и да гарантират отговорно използване на технологиите.