Китайка със сладкото име Jiyue 07 кара Тесла 3, i4 и тем подобните да се потят „и под езика“, както е казал поетът

Новият Jiyue 07 навлиза на пазара на електромобили с прекрасен стайлинг на фастбек. Създаден на същата платформа SEA, която се използва от Polestar 4, Volvo EX90 и няколко модела Zeekr, Jiyue 07 се конкурира с Tesla Model 3 и BMW i4, като предлага до 536 к.с.

Това е Jiyue 07 и е най-новият електромобил, пуснат на пазара от съвместното предприятие на Geely и Baidu в Китай. Появата му идва само няколко месеца след представянето на Jiyue 01 като пряк съперник на Tesla Model Y и въпреки че първите му снимки току-що се появиха „на бял свят“, той вече е обявен за носител на наградите iF Design Award 2023 и Red Dot 2023 – и ако питате нас, с право.

07 има формата на средноразмерен фастбек и въпреки че конкретната информация е ограничена, изглежда, че е приблизително сравним по размер с Tesla Model 3.

Дизайнът му има много общи черти със SUV 01 и това не е лошо, тъй като съперникът на Model Y изглежда модерен, елегантен и стилен. В предната част на 07 доминират LED фарове с много интригуваща форма и LED светлинна лента по цялата ширина. Голямата черна радиаторна решетка също привлича погледа.

Смятаме, че страничният профил на най-новия модел на Jiyue е особено зашеметяващ и подозираме, че съдиите от iF Design Award и Red Dot също мислят така.

Линията на покрива се спуска красиво, а изваяната „линия на раменете“ подчертава един от най-привлекателните елементи на автомобила. Когато погледнете отгоре, ще забележите, че лифтбекът е оборудван с панорамен покрив по цялата дължина. Задните светлини и светлинната решетка са много сходни с тези на 01, както и с MG 4.

Преди това Jiyue предложи поглед към интериора на новия си електромобил с една снимка. На нея се вижда арматурно табло, на което се открояват масивен, непрекъснат централно разположен екран и минималистични дизайнерски елементи. Освен това автомобилът е оборудван с правоъгълен волан, въпреки че все още не е сигурно дали това ще бъде единствената налична опция.

Според китайските медии, както и Car News China, в основата на 07 стои същата архитектура SEA, използвана от множество автомобили на Geely, включително Volvo EX90, Volvo EX30, Polestar 4, Zeekr 001, Zeekr X, Zeekr 009 и Zeekr 007.

Подобно на 01, базовото ниво 07 има електромотор с мощност 268 к.с. и батерия с капацитет 71,4 kWh, докато флагманският модел ще стартира с двойна двигателна установка с мощност 536 к.с. и захранвана от батерия с капацитет 100 kWh.

Geely и Baidu за първи път създадоха съвместното си предприятие през 2021 г., като първоначално Baidu притежаваше 55% дял в него. Оттогава обаче партньорството е преструктурирано, така че Geely притежава 65% и се занимава с производството, докато Baidu има 35% дял и стои зад софтуера, функциите за свързаност и усъвършенстваните системи за автономно шофиране.