Китайската BYD се похвали с производството на 10 милиона хибридни и електрически превозни средства

Този месец историята на китайския автомобилен производител BYD беше белязана от пускането на 10-милионния автомобил с тягов електрически двигател, който стана седанът Denza Z9, наскоро представен на местния пазар. Показателно е, че BYD пусна своя милионен автомобил с тягов електрически двигател едва през май 2021 г., така че темпът на растеж на бизнеса на компанията е впечатляващ.

Нека си припомним, че в края на миналата година BYD успя да надмине дългогодишната американска компания Tesla по брой произведени електромобили, а наскоро изпревари рожбата на Илон Мъск по приходи. BYD отдавна е лидер на китайския вътрешен пазар; сега компанията активно развива пазарите на Латинска Америка, Европа, Закавказието и Централна Азия. За десетте месеца на тази година компанията успя да продаде 3,25 милиона хибридни и електрически превозни средства. Тя спря да произвежда автомобили с двигатели с вътрешно горене през март 2022 г. BYD започна разработването на първото хибридно задвижване през 2003 г., но го представи едва през 2004 г. Сега компанията вече произвежда пето поколение хибриди, които в зависимост от опцията за конфигурация се характеризират или с високи динамични характеристики, или с горивна ефективност.

„Ценова война“ с Tesla на китайския пазар доведе до факта, че базовите хибридни модели вече не се различават много по цената от колите само с двигатели с вътрешно горене, така че обемите на продажбите на акумулаторни хибриди в Китай растат много по-бързо отколкото електромобилите. BYD пусна първия в света плъгин хибрид през 2008 г., а цялата му история в автомобилната индустрия датира от 2004 г. Вярно, както пояснява CnEVPost, първенецът на марката, наречен 316, беше толкова неуспешен, че след тестване на първата партида дилърите отказаха да го вземат за продажба. Компанията започва напълно серийно производство на автомобили едва през 2005 г., а преди това десет години подред е по-известна като производител на литиеви батерии за електронни устройства. В онези години персоналът му наброява 20 души, а сега надхвърля 1 милион, като повече от 900 000 служители са пряко ангажирани в производството на превозни средства.

Ако преди четири години BYD произвеждаше не повече от 30 000 хибридни и електрически превозни средства на месец, сега производствените обеми достигат 500 000 единици.