Коя електричка се зарежда най-бързо?

Lotus Emeya взе короната за бързо зарежданe. Автомобилът успя да се зареди от 10 до 80% само за 14 минути. Този резултат е постигнат от консултантската компания за управление P3 Group по време на годишното си проучване Charging Index. То сравнява различните възможности за бързо зареждане на електромобилите, предлагани в момента на пазара, за да определи тяхната пригодност за дълги разстояния.

Lotus Emeya AWD

Задвижване: на всички колела
Конски сили: 905 к.с.
Въртящ момент: 984 Нм
Размер на батерията: 102 kWh
Капацитет на местата за сядане: 4 места

Всички тествани модели могат да бъдат закупени в Азия, докато предишните тестове са проведени в Европа и САЩ. Предишните победители включваха модели като Lucid Air GT, Porsche Taycan, Mercedes EQS и Kia EV6. Всички те бледнеят в сравнение с новия шампион от Lotus, който абсолютно “избърса пода” с всички настоящи конкуренти като BMW i7 и Tesla Model Y Long Range. Знаехме, че Emeya ще бъде убийствен електромобил, но тези тестове доказват, че той е много по-добър от конкуренцията.

Как протича тестът

Това не е някакъв тест, проведен в лаборатория, а опит да се види колко добре се зареждат тези модели в реалния свят. Автомобилите са измерени на обществени зарядни станции за комбинирана система за зареждане тип 1 и 2 със скорост до 400 kW. Tesla беше заредена на Supercharger станции V3. Всяко превозно средство беше предварително кондиционирано и бяха използвани индуктивен съединител и Vector CANoe. Така се гарантира, че зарядната станция не ограничава мощността на зареждане. След това зареждането се извършваше в състояние на заряд от 10 до 80%.

Тестваните модели и техните стойности на нетната мощност включваха Mercedes-Benz EQS 450+ (108,4 kWh), Lotus Emeya (102 kWh), BMW i7 eDrive50 (101,7 kWh), KIA EV9 със задно задвижване (99,8 kWh), XPENG G9 със задно задвижване с дълъг пробег (93. 1 kWh), NIO ET5 Touring (90 kWh), Genesis G80 Electrified (82,5 kWh), Tesla Model Y със задно задвижване с дълъг пробег (76,8 kWh), Hyundai IONIQ 6 със задно задвижване (74 kWh) и BYD Atto 3 (60,4 kWh).

Lotus е категоричният победител

Тестовете установиха, че Emeya е в състояние да достигне скорост до 402 kW, като средната скорост е 331 kW по време на тестовете за зареждане. Това според графиките е значително по-добро от всеки друг конкурент, освен XPENG G9. Поглеждайки към кривата на зареждане, можете да видите, че тя започва да се зарежда около 400 kW, преди да спадне за кратко поради това, което P3 смята за температурен скок.

С продължаването на теста скоростта на зареждане намалява до равнище, което е много по-близко до това на конкурентите. И все пак все още е над тях със значителна разлика. Tesla достига 229 kW, след което спада до 141 kW, Ioniq 6 достига 235 kW, след което спада до 184 kW. Останалите автомобили са с разнородни резултати.

Представете си докъде може да стигне до края на десетилетието

Като цяло Emeya успя да добави 458 km за 20 минути, а следващият най-близък конкурент е EQS, който добави 371 km за същото време. Много от избраните автомобили се представиха добре, като тестовете установиха, че Ioniq 6 има най-ниска консумация на енергия. Това му позволява да се конкурира с автомобили с много по-големи батерии. Както и да го погледнете обаче, Lotus е категоричен победител. Тези тестове показват, че до края на десетилетието ни очаква изключително бързо зареждане, тъй като мрежата за зареждане продължава да се разраства.