Мазерати търси бъдещето си в единичните бройки

Maserati скоро ще произвежда единични екземпляри по поръчка и планира още лимитирани серии. Марката със сигурност има богато наследство, за да се справи с това, но може ли наистина да се конкурира с други марки от високия клас?

Maserati възнамерява да разшири предложенията си за добре обезпечените, като насърчава клиентите да поръчват поръчкови, единични модели, базирани на съществуващи продукти като MC20 и новото GranTurismo.

Тази новина идва от главния инженер на компанията, Давиде Данесин, който наскоро разговаря с Top Gear. Изданието не влиза в детайли, но добавя, че Данесин намеква и за потенциални малки серии от суперспециални модели в бъдеще за тези, които не желаят да създават нещо изцяло ново само за себе си.

Maserati се стреми да улови част от успеха, който други марки от висок клас постигнаха на пазара на свръхлуксозни автомобили, който през последните няколко години постоянно постига рекордни стойности.

Това означава, че ако разполагате с достатъчно пари, Maserati може да пожелае да ви произведе версия специално за вас, която е готова за каране по пътищата, на някоя от предишните си концепции или дори нещо съвсем ново, което вие сами измислите. 3D принтерите дават крилааа.

Ако успее да покаже, че може да създава толкова красиво изработени автомобили като Rolls-Royce Boat Tail и толкова уникални като Lamborghini Invencible и Autentica, ефектът ще бъде огромен.

Чрез асоциацията относително достъпни автомобили като SUV Levante автоматично ще придобият по-голям престиж. Lamborghini Urus не е популярен сред богатите, защото е най-бързият SUV в света (не е), а Rolls-Royce Cullinan не е много продаван, защото е добър SUV (Range Rover вероятно е по-добър) – тези автомобили се купуват от хора, които са привлечени от съответните марки заради това какви са другите, по-ексклузивни предложения в гамата.

Ако тази стратегия проработи, Maserati ще бъде насърчена да произвежда повече лимитирани итерации на съществуващи автомобили, като наскоро представения GranTurismo Trofeo PrimaSerie 75th Anniversary Launch Edition. 

С подобни автомобили Maserati може да начисли висока печалба без много допълнителни разходи. Тези пари могат да бъдат използвани за повече поръчкови конструкции и цикълът може да продължи, като един ден може да достигне кулминацията си в грандиозни автомобили като Aston Martin Valkyrie, Lamborghini Countach и т.н.

Първо трябва да видим дали богатите все още са толкова привлечени от идеята да похарчат големи суми за Maserati в малък обем. Първият тест ще бъде 62-единичният Project24, базиран на MC20 състезател на Maserati, предназначен само за писта. Оттам нататък възможностите могат да се окажат безкрайни.

Остава да пожелаем успех на италианците. Карлос Таварес даде срок от 10 години на всеки бранд от портфолиото и накрая, каквото пазарната сабя покаже.