Механиците на Toyota прекарват 12 пъти повече време в затягане болтовете на Century, отколкото в сглобяване на други автомобили

Най-новият луксозен автомобил Toyota Century на Toyota се изработва старателно и ръчно от екип от 40 квалифицирани работници, избрани измежду 1500 души. За да си осигурят място в екипа, тези работници трябва да издържат успешно изключително строг изпит.

Хироки Танака, един от работниците, избрани в екипа, е трябвало да премине задължителен курс на обучение и да положи сертификационен изпит. Изпитът се състои от три модула: първоначална оценка на основните умения, писмен тест, обхващащ историята на Century, дизайна на автомобила и свързани с него теми, както и практически изпит, предназначен да демонстрира необходимите умения за сглобяването на луксозната серия.

„Писменият изпит беше по-труден от практическия, с 200 въпроса, но се справих, като за първи път от студентските си години работих усилено върху учебниците“, казва той пред Toyota Times. „Научих много – от историята на Toyota и века до уникалната технология за производство на висококачествени автомобили. Това за мен беше безценен опит“.

35-годишният монтажист, завършил Академията за технически умения, е в Toyota от 2007 г. насам. Той казва, че е бил развълнуван да започне веднага работа по гамата Land Cruiser, защото това е бил автомобилът на мечтите му. Той монтира компонентите на окачването на Century.

Прецизността винаги е в центъра на вниманието на Toyota, но в луксозния Century на нея се обръща специално внимание.

„На всяка монтажна линия, различна от тази на Century, всяка гайка или болт се затяга с едно минаване, като се използва закрепващ инструмент“, казва Танака. „На монтажната линия на Century обаче строгите изисквания за точност означават, че първо използваме приспособление за ръчно затягане и след това затягаме отново с инструмента за затягане, за да се доближим до целевия въртящ момент. Накрая използваме дигитален динамометричен ключ със стойности на въртящия момент, заредени в компютрите, и работим ръчно, за да получим точната крайна стойност“.

На практика един работник може да отдели до една минута за затягане на някои болтове, което е 12 пъти повече от петте секунди, необходими на работниците за затягане на гайките и болтовете на другите превозни средства. В същото време Toyota произвежда само три екземпляра Century на ден.