Мечтата на Мъск забуксува: роботакситата на Tesla ще бъдат не точно безпилотни и не съвсем таксита

През юни тази година Tesla официално стартира своята услуга за автономни таксита в Остин, Тексас, където се намира централата ѝ. Малък автопарк от превозни средства, с човек-наблюдател на предната пътническа седалка, в момента превозва избрани клиенти по ограничени маршрути. Услугата на Tesla в Сан Франциско ще бъде далеч по своите условия не само от автопилота, но и от обичайното такси.

Това съобщи Reuters, позовавайки се на кореспонденцията между представители на Tesla и различни регулаторни агенции в Калифорния. Стартирането на пълномащабен флот от автономни таксита в щата би изисквало от Tesla да проведе няколко години тестове и да координира редица документи. През юли компанията обяви, че е готова само след няколко месеца да започне да управлява таксита в района на залива на Сан Франциско. Между другото, тези два месеца вече на практика са минали и компанията няма нищо вълнуващо да предложи на калифорнийците. Дори в Тексас наблюдатели на безопасността в роботакситата започнаха да се местят на шофьорското място, за да наблюдават автоматизацията по време на пътуване по магистралата с по-високи скорости.

По същество оперативният модел, който Tesla договаря с калифорнийските власти, включва превоз на пътници в електрически превозни средства под марката Tesla, управлявани от шофьори и планирани предварително, а не чрез мобилно приложение в реално време. Достъпът на пътниците до тази услуга също ще бъде ограничен. Калифорнийските регулатори само уточниха, че изискват от Tesla ясно да опише спецификата на своите таксиметрови операции, като разграничи автономната работа от редовните пътувания, управлявани от шофьор.

За главния изпълнителен директор на Tesla, Илон Мъск, графикът за разширяване на неговата услуга за роботаксита е от решаващо значение, тъй като акционерите ще гласуват през ноември дали да му присъдят компенсационен пакет от 1 трилион долара през следващите десет години като главен изпълнителен директор, при условие че бъдат изпълнени определени етапи. Услугите за роботизирани таксита са ключов фокус в това отношение, тъй като компанията, изправена пред намаляващите продажби на собствените си електромобили, търси нови източници на приходи. Мъск планира да разшири услугата за роботаксита в САЩ до половината от населението на страната до края на тази година.

Регулаторните бариери ще попречат на Tesla да разшири услугата си за роботизирани автомобили равномерно в Съединените щати. В Невада компанията вече има официално разрешение да тества автономни автомобили, но все още не е получила разрешение да ги експлоатира като таксита. Във Флорида и Аризона компанията също се надява успешно да договори условията за услугата преди други щати. В Аризона вече е разрешено да се експлоатират роботакситата на Tesla, но само с шофьор на определена седалка.

Към края на юли Tesla все още не е притежавала всички необходими разрешителни, за да започне да управлява роботаксита в Калифорния. чиновниците настояват компанията да проведе разяснителна кампания относно условията за такава услуга в щата, особено по отношение на човешкия контрол на превозните средства. Калифорнийските регулаторни органи смятат, че подобна услуга не трябва да се предлага на пазара като „роботакси“.