Мъск и SpaceX си имат Mechazilla, а Ford – Megazilla 2.0. Това е V8 двигател с мощност над 1000 к.с.

Ford предлага два нови двигателя с турбокомпресор. Базирани на атмосферните версии на 5,0- литровите и 7,3-литровите V-8 двигатели, те са предназначени за ентусиасти, които искат огромна мощност.

По-старшият двигател се нарича Megazilla 2.0. По същество той е турбо версия на оригиналния Megazilla. 7,3-литровият двигател разполага с кован колянов вал, ковани бутала и ковани свързващи пръти. Но благодарение на 3,0-литровия турбокомпресор в стил Whipple, Ford твърди, че Megazilla 2.0 може да предложи повече от 1000 к.с. Това е голям скок в сравнение с първоначалните 615 к.с. и 908 Нм въртящ момент.

Цената на Megazilla започва от 22 995 долара, а самият компресор струва от 9 995 долара. Ford не е публикувал цените на Megazilla 2.0, но се очаква новият двигател да струва доста над 30 000 долара, или приблизително толкова, колкото струва новият Mustang EcoBoost.

Ще има и версия с турбокомпресор на емблематичния 5,0-литров V-8 двигател Coyote на Ford. Той ще получи същия 3,0-литров компресор Whipple, което ще позволи на двигателя да генерира 800 к.с. и 533 Нм въртящ момент – увеличение съответно с 300 к.с. и 267 Нм.

Като се има предвид, че базовият Coyote Crate двигател струва от 11 500 долара, този би трябвало да струва малко над 20 000 долара, въз основа на цената на компресора. И за разлика от Megazilla 2.0, който е предназначен само за офроуд употреба, Ford обещава, че турбокомпресорният 5,0-литров двигател може да се използва законно на пътя. И подобно на Megazilla, той получава същата гаранция от 2 години или 38 000 километра.

И двата двигателя трябва да излязат в продажба през четвъртото тримесечие на 2025 г.