Най-подходящите автомобили за високи шофьори според Consumer Reports

Организацията за тестване на потребителски стоки и услуги Consumer Reports са си направили труда да съберат мненията на високите тестъри на автомобили от техния екип и са спретнали списък с автомобили, подходящи за високи шофьори. И не, не е задължително човек да чака да паднат цените на X7-иците преди фейслифта, ако е над 190 висок. Има изненадващи предложения.

Важно е да се отбележи, че понятието висок за Consumer Reports малко ниско – едва 182 сантиметра. Ето какво споделят от организацията.

Изборът на най-доброто превозно средство за вашите нужди означава да се гарантира доброто му прилягане, което е особено важно, ако сте висок шофьор. Всички данни за експлоатационните характеристики на света не могат да преодолеят факта, че също като хората, автомобилите са с различни форми и размери.

Consumer Reports използва редица тестови шофьори, за да оцени комфорта на водача, включително ниски и високи служители на организацията. Всеки участник в това жури оценява достъпа, позицията на шофиране, комфорта на предните седалки и видимостта.

Но за да помогнат на високите шофьори да намерят автомобилите и SUV-ите, които могат да им паснат най-добре, те са се съсредоточили върху специфичните резултати от техните най-високи шофьори.

„Когато оценявам автомобилите, обръщам особено внимание на баланса между мястото за краката, мястото за главата и удобния обхват на волана“, казва Райън Пшчолковски, старши техник по автомобилни тестове в CR, който е висок 188 cm. „Наличието на волан с възможност за регулиране по височина и дълбочина е от голямо значение.“

Пшчолковски казва, че не е задължително високите шофьори да купуват по-голям автомобил, за да намерят комфорта, който търсят. И предупреждава, че някои модели предоставят пространство на водачите за сметка на мястото за пътниците отзад. 

Важно е да видите как един автомобил ще работи за вашите специфични нужди, преди да го купите, а това често означава да заведете цялото семейство в дилърския център за проба.

За да ви насочат в правилната посока, са определили най-добрите автомобили и SUV за високи шофьори в няколко сегмента. Услужливите служители на Consumer Reports дават и алтернатива от същия сегмент, която отново е подходяща за високи водачи.

В класа на компактните автомобили

Тук препоръчана е Kia Soul. Тя се отличава с висока надеждност и е направила добро впечатление с пътното си поведение на ревюиращите. Интересно е алтернативното предложение – Subaru Impreza. Предното поколение се е харесало много на журналистите. В същото време не може да се мери по надеждност с “широкоскроения” кореец – Soul. По отношение на удовлетворението на собствениците от автомобилите и двата модела са средна работа според данните на CR.

В сегмента на “луксозните” компактни автомобили

Тук препоръката за високи хора е BMW 2 Gran Coupe. Този сегмент е нещо микрокенче кока-кола, което е две глътки или микро сникерсчетата, които едно време даваха в Уизеър. Това BMW освен с комфорта за водача впечатлява и с работата на скоростната кутия, както и като цяло с сглобката, материалите и изработката си. Очаквано комфортът отзад е силно ограничен, така че ако някой семеен висок човек си го вземе, то ще му върши работа само докато децата са на 7-8 години. После идва акселерацията и ще трябва да пробива дупки в тавана.

Друго интересно нещо за BMW-то е, че е добре обезшумено, като негатив, който да балансира нещата, може да се каже, че багажникът е по-скоро малък. Това все пак е очаквано. 

Отиваме в средния сегмент

Там от CR са дали автомобили, които не са много релевантни за България. Subaru Legacy и Honda Accord. В крайна сметка субару е достъпно в България, макар че сигурно се продава в анемични бройки и кой знае какво е обслужването в официалния сервиз. Акордът пък е достъпен през хилядите възможности за докарване на автомобили от Мюрикъ.

Нека да разгледаме по-подробно Субаруто. Интересно е да се отбележи, че статистиката за надеждността, която водят от Consumer Reports “шава” нагоре и надолу буквално за всяка година на производство на последното поколение. Последните силни оценки по този показател са за моделите от 2016-а и 2017-а година.

При всяко положение добро впечатление са направили работата на трансмисията, комфортът на возене, както и пространството за всички пътници. Моделът е относително икономичен и относително приятен за каране. Дори може да се каже, че в последните години собствениците на този модел реагират с “just OK” като оценка на своята удовлетвореност от автомобила. 

Акордът е нещо като еталон за класа. Надеждността му е прилична, като за ТОП оценка по този показател отново трябва да се търсят екземпляри от 2016-а и 2017-а година. Явно след това японците съвсем му отпускат края след това. Дори и собствениците дават средна оценка за удовлетвореността си от модела след тези години.

Най-новото поколение излиза тази година, това ще свали цената на настоящото, което пък печели симпатиите на ревюиращите.

Средният клас на премиум марките

Тук препоръката е Audi A6 или BMW 5-a Серия. Тези американци от CR бетер балканци. “Бръмчат” само на немски премиум. Ще изненадаме ли някого, ако кажем, че аудито печели овации за интериорното си изпълнение и комфорта. Висока оценка получават и спирачките на поколението от 2018-a досега.

Срив на надеждността от Consumer Reports засичат през 2016-а и 2019-a, иначе аудито се движи около средното по този критерий. Собствениците оценяват общото си задоволство от колата като „средна хубост“. Интересно е, че тези, които имат екземпляри от 2019-а, дори са по-доволни от останалите.

Баварецът обира точките за пътното си поведение по време на теста и е абсолютно в средата по отношение надеждност и удовлетвореност от страна на собствениците. Интересно е да се отбележи, че при екземплярите в началото на производството на последното и предпоследното поколение има спад в надеждността.

Луксозният клас

Тук препоръката на Consumer Reports е BMW 7. Алтернативата е Genesis G90, но тъй като присъствието на този корейски бранд в България е силно ограничено, ще направим кратък обзор на седмѝцата.

Това е любим модел на българина от най-различно потекло и най-различна черга. За съжаление организацията за тест на потребителски стоки няма данни за надеждността и удовлетвореността на собствениците.

Мнението на тестърите на Consumer Reports е високо почти по всички параграфи. Комфорт, шумоизолация, пространство, сглобка, ускорение, спиране и тн. – всички са на седмото небе в седмицата. И това е очаквано.
Те дори дават по-висока обща оценка в сравнение с S-класата.

Компактни (по американски стандарти) SUV-чета

В този сегмент препоръката отново е Субару – Forester и Honda – CR-V. Логично. Субару впечатлява и с пространството, което предлага и за пътниците отзад. Ревюиращите са доволни от спирачките и от сглобката на интериора. От 2018-а нататък надеждността е в зелената зона, оттогава насам и удовлетвореността на собствениците също.

При Хондата е добре да се отбележи, че екземплярите от предното поколение, конкретно години 2015-2016-а имат топ надеждност, а тези от настоящото – една идея по-ниска. Най-новото (за момента) поколение на Honda CR-V стабилно се движи като just OK през годините по отношение задоволство на собствениците. Колата е просторна, относително тиха и предлага повече от приличен комфорт за всички пътници. 

Премиум компактни SUV-та

Високите шофьори ще се чувстват най-добре с Audi Q3 и BMW X3.
Аудито получава висока оценка за комфорт, интериор и материали, но удовлетворението на собствениците се движи от средно към лошо.

Критични са годините на производство 2015-а, 2017-а и 2020-а. Надежността през 2016-а и 2018-а е засечена като отлична. Само да напомним, че това са данни от Америка и съответно става въпрос за бензинови двигатели и меки хибриди.

Какво казва базата данни за BMW X3, освен че е подходящо за хора, които са расли повече от обикновеното? Ами средна работа и по отношение на надеждност, и по отношение на удовлетвореност на собствениците. При екземплярите от 2013-а и 2012-а положението с надеждността е зле.

След това следват годините, през които всичко е “просто ОК” Последните две производствени години, за които има данни, 2021 и 2022 – нещата отиват на оценка 4 (от максимум 5) и по двата критерия.

В сегмента на луксозните SUV-ове

Тук най-препоръчителни за високи шофьори са Porsche Cayenne и Audi Q7. Отново ще припомним, че данните са от САЩ и не са репрезентативни за дизелови моторизации. Пожелаваме си стандарт, който да ни позволи да да търкаляме бензинови варианти на споменатите луксозни SUV-ове.

Така. Кайен е истински любимец на ревюиращите, които високо оценяват шумоизолацията, сглобката на интериора и пространството, както цялостно комфорта както за пътниците на предните седалки, така и за тези отзад.

Няма данни за надеждността освен една критична 2019-а година с ниска оценка по този критерий. Като цяло собствениците са си доволни от кайените, дори и през тази черна 2019-а година.

За Audi Q7 данните са разнопосочни до недостоверност. Нека се има предвид, че Consumer Reports ползват информация от собствените си тестове, но и от мрежа от потребители, които споделят информация за собствените си автомобили. Ако специално за Q7 няма достатъчно “информатори” за конкретна година, то това може да е обяснение за сериозните флуктоации.

И показателите за надеждност, и показателите за удовлетвореност минават през всички оценки през последните няколко години. Хората са си много доволни от колите, произведени през 2020-а и средно доволни от колите, произведени през 2021-ва, когато има и “средна” надеждност.

2017-а надеждността е плачевна, клиентите също не са доволни. 2018-а работата е средна и по двата параграфа. 2019-а надеждността отива в зеленото с оценка 4 от 5. На тест автомобилът впечатлява ревюиращите и те му дават отлична оценка.

Но това е като да се сравнява кола за една нощ с кола за семеен живот. Едни неща впечатляват при първи контакт, други неща при повече итерации.

Остана сегментът на луксозните големи SUV-ове

Там препоръките са за X7 и Range Rover. Високите хора ще са в свои води в най-голямото BMW, правено някога. То е най-близкото нещо до BMW апартамент, което можете да си купите. Интериорът му е оценен високо по отношение на шумоизолация, сглобка, материали и комфорт за пътниците на първите два реда седалки.

Возията пада на 4 (от максимум 5), бажаникът е оценен на 2 (от максимум 5). Тристайният апартамент на колела впечатлява и с отличните си двигатели. Който и да изберете от тях, няма да сбъркате.

Оценката за надеждност е ниска, предполага се заради двете привиквания за ремонти от производителя. За сметка на това собствениците са повече доволни, отколкото недоволни от тролея на BMW.

Какво става при Range Rover? За съжаление Consumer Reports нямат данни за удовлетвореността на собствениците, нито за надеждността на автомобила, който наскоро получи най-новата си интерпретация.

Генерално надеждността е пословично ниска за моделите на Land Rover. За това говори и по-бързата обезценка в сравнение с другите автомобили от същия сегмент. Consumer Reports предполагат надеждност 2 от 5 за новото поколение и удовлетвореност 4 от 5 при цялата условност на подобен род теоретизиране.