Новата изцяло електрическа G-класа на Mercedes е забелязана по време на зимни тестове в Арктика

Mercedes-Benz тества новата изцяло електрическа G-класа в Арктика преди дебюта на офроудъра през следващата година.

Очаква се новият модел, представен като Concept EQG през 2021 година, да предоставя 430 kW комбинирана мощност от четири електрически двигателя. Въртящият момент на двигателите при ниски обороти прави електрическите автомобили с батерии особено способни за движение извън пътя.

Mercedes заяви, че електрическата G-класа ще има батерия от ново поколение, която ще е с 20 до 40% по-плътна в енергийно отношение, което ще помогне за намаляване на теглото на автомобила или за удължаване на пробега.

„Осигуряването на такава висока енергийна плътност е истинска промяна в играта и ни позволява да мислим в напълно нови посоки при разработването на бъдещите електрически автомобили.“

заяви миналата година главният технологичен директор на Mercedes Маркус Шефер.

Първоначално създадена за военни и сафари приложения, след това G-класата завладява заможните купувачи, рап звездите и известните актьори, та дори и мафиотите които се славят със своите G-класи. Продажбите в САЩ, който е и най-големият пазар на модела достигнаха своя връх през 2021 година с 8523 продадени автомобила.

Електрическата G-класа отговаря на множество изисквания на Mercedes-Benz.

Задвижването с нулеви емисии позволява на клиентите да търсят приключения, като същевременно оставят лек отпечатък върху околната среда. В най-мощната си AMG версия, G-класа с двигател с вътрешно горене има емисии от 304 грама CO2 на километър.

„Електрическите автомобили от висок клас представляват видимото потребление, за което богатите купувачи жадуват, без багажа на големия двигател, който отделя въглерод под капака.“

казва Сам Фиорани, вицепрезидент на AutoForecast Solutions

Електрическата G-класа също така се вписва в стратегическия завой на Mercedes към най-високия клас на луксозния пазар, за да се максимизират маржовете на печалба. Автомобилният производител преориентира фокуса си към високопроизводителните AMG модели, свръхлуксозния Maybach и електрическата линия EQ.

„С намаляването на цените от страна на Tesla, за да привлече по-широк пазар, Mercedes-Benz вижда възможност в горната част на пазара за електрически флагман на цена над 200 000 долара.“

споделя Фиорани

ДНК на дизайна

Захранваната с батерии G-класа запазва дизайна на своя предшественик, задвижван с изкопаеми горива, но частично затворената радиаторна решетка загатва за изцяло новия задвижващ агрегат.

Снимки на прототипа разкриват нова предна броня и калници.

Задната броня се отличава с променена централна зона, в която се намира държачът на регистрационния номер. Аеродинамичните колела спомагат за минимизиране на съпротивлението и удължават пробега.

Производството на модела започва в началото на 2024 година в Грац, Австрия.