Новият електродвигател на Oceanvolt може да генерира 5 kW при 10 възела

Финландската компания Oceanvolt е създала задвижването ServoProp за електрически ветроходни лодки с функция за регенерация, която ефективно зарежда електрическите батерии по време на движение. В нормален режим двигателят може непрекъснато да осигурява мощност от 25 kW, което е сходно с мощността на двигател с вътрешно горене с мощност 100 к.с. С едно натискане на бутона ServoProp преминава от движение към рекуперация и генерира 5 kW при скорост около 18 км/ч.

Предимството на електрическите двигатели при платноходките е, че те предлагат хидрогенерация – уникална функция, която дава възможност за презареждане на батериите на електрическите платноходки. Когато плавате с попътен вятър, електрическият двигател всъщност се задвижва в обратна посока от водата, която се движи през витлото. Това превръща двигателя в генератор, който изпраща енергия обратно към батериите за последващо използване.

Oceanvolt е известен като лидер в областта на двигателите за хидрогенерация. В двигателите на компанията се използват витла с лопатки с променлива стъпка, което, в съчетание с възможността на двигателя да се върти на 360 градуса, създава условия както за задвижване, така и за хидрогенерация.

Новият продукт на компанията, електродвигателят HighPower ServoProp, е най-мощният модел в серията, който може да регенерира 5 kW мощност при движение със скорост около 10 възела или 18 км/ч. Бъдещите актуализации на софтуера ще подобрят производителността на ветроходното задвижване, така че то ще стане още по-мощно и ефективно.

ServoProp, управляван от командната кабина, може да се превключва от рекуперация към задвижване само с натискането на един бутон. Показанията за оператора включват текущия режим на задвижване с платното, генерираната мощност, оборотите в минута и оставащото време за зареждане на 48-волтовите батерии. Отново в режим на задвижване ServoProp осигурява 25 kW непрекъснато, при все че пиковата му мощност е 30 kW за 15 минути.

Както е обичайно при електродвигателите за плавателни съдове, по-ниската им мощност е равностойна на по-мощен двигател с вътрешно горене. Oceavolt твърди, че номиналната мощност от 25 kW е сходна с мощността на задвижване на двигател с вътрешно горене с мощност 75 kW или 100 к.с. ServoProp има мигновен въртящ момент и тяга от 5000 нютонметра. Освен очевидните предимства пред двигателите с вътрешно горене, включително тихата работа и ниските емисии, цялата система се управлява по цифров път. Системата за водно охлаждане, контролерът на двигателя и контролерът на витлото са интегрирани в устройството.

190-килограмовото задвижване е подходящо като двигател за лодки с дължина до 21 метра и тегло до 25 метрични тона. Отделно може да се използва и като хидрогенератор за много по-големи лодки. Очаква се серийното му производство да започне до края на тази година.