Нов пробив: в Германия създадоха ултракомпактен електродвигател без постоянни магнити идеален за електромобилите (видео)

Германският автомобилен концерн ZF Friedrichshafen разработи нови двигатели за електромобилите. Наскоро той разкри подробности за своя вътрешно-роторен синхронен електродвигател I²SM. Чрез поставянето на индуктивен сензор в ротора инженерите са спестили място и са създали ултракомпактен безмагнитен двигател, който според тях работи също толкова добре, колкото синхронните двигатели с постоянни магнити.

Разработчиците от ZF Friedrichshafen са нарекли новия модел I²SM и предлагат на автомобилните компании да го използват, за да заменят синхронните двигатели с постоянни магнити, които днес най-често се използват в електрическите превозни средства. В замяна те ще постигнат намаляване на разходите и трудностите, свързани с добива и доставката на редкоземни материали, необходими за производството на постоянните магнити.

Само че конвенционалните безмагнитни двигатели изискват елементи като пръстени или четки, които увеличават обема и теглото на двигателя, както и триенето и съответно, вероятността от износване. Поради това пазарът на електромобили все още предпочита двигатели с постоянни магнити, пише изданието New Atlas.

Безконтактната индукция е един от начините за насочване на електричеството към намотките на ротора без четки или пръстени. Развивайки този подход, ZF Friedrichshafen е интегрирала индуктивен сензор в оста на ротора в средата на намотките, намалявайки пространството с 90 мм, без да намалява мощността или плътността на въртящия момент.

Все още е твърде рано да се посочат реалните предимства и недостатъци на разработката, която засега е на етап прототип. Инженерите на ZF планират в бъдеще да интегрират I²SM в 400 и 800 V трансмисии за производителите на електрически автомобили и камиони.