Според една от водещите норвежки организации за оказване на пътна помощ традиционните автомобили с двигатели с вътрешно горене, които разчитат на класическите оловно-киселинни акумулатори, имат много повече проблеми при стартиране в студения климат. По норвежките пътища всеки четвърти автомобил вече е електромобил, така че вече са натрупани сигурни статистически данни.
През първите девет дни на тази година в Норвегия вече са регистрирани 34 000 повиквания за пътна помощ, като само 13% от автомобилите с проблеми със запалването са били електрически. Като се има предвид делът на електрическите превозни средства в структурата на норвежкия автомобилен парк, който достига 23 %, става ясно, че в това отношение електромобилите са почти два пъти по-надеждни от автомобилите с двигател с вътрешно горене. Важно е обаче да се вземе предвид и фактът, че автопаркът от превозни средства с електроцентрали, работещи с изкопаеми горива, е сравнително по-стар от автопарка от електромобили, които се използват от кратко време. Особено като се има предвид, че електрическите автомобили използват заряда на тяговите батерии за захранване на задвижващата система и обикновено се нуждаят от отделна 12-волтова батерия за поддръжка на бордовите системи. В съвременните електромобили тя се зарежда от тяговата батерия, ако зарядът ѝ спадне до критично ниво.
Норвежката статистика е наистина интересна и показва, че в много студеното време електромобилите палят много по-лесно и са по-надеждни.
Всичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.
С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.
Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!
