Пет ненадеждни модела на Mercedes-AMG и други пет, които спокойно да впишете в завещанието си

AMG е performance подразделението на Mercedes-Benz и е произвело някнемалко изключително бързи спортни автомобила, но някои са по-добри от други.

Огромни “ве осмаци”, турбокомпресорни V12 и гръмотевични саундтраци са само част от насладите, които очакват клиентите на AMG, но не всички пътища към собствеността на тези немски брутални автомобили са толкова безопасни, колкото останалите. Както при всички мощни автомобили, при някои от тях сметките за ремонт са отвратително високи, а често срещаните неизправности отблъскват всички, освен най-смелите купувачи.

AMG разполага с превъзходен каталог, от който може да избирате, a от сайта hotcars са свършили важната работа вместо вас, като са проучили някои от любимите модели и са направили селекция на моделители. Кои ще ви накарат да се усмихнете и кои ще ви накарат да пълните със сълзи портфейла си, когато не остане нищо друго в него. 

10. AMG от тъмната страна на надеждността: C63 AMG от 2008-а

Модерна икона, а за повечето любители на техниката вероятно и първият автомобил, който изниква в съзнанието им, когато се произнесат буквите AMG – легендарният C63. С производствен цикъл, продължил почти десетилетие, с многобройни въведени итерации като 507 и черната серия, това е добре обичан модел с предана фенска база – фенове, които са готови да погледнат отвъд неприятните недостатъци, които тормозят тези европейски мускулести автомобили.

Ранните екземпляри страдат от ръждясали болтове на главите, които, разбира се, се чупят и водят до всякакви проблеми (а именно повреда на уплътнението на главата), които, разбира се, могат да стигнат до скъпи ремонти, ако не се хванат навреме. Затова не е изненадващо, че по-ранните модели са толкова достъпни за закупуване сега.

Ако обмисляте да закупите такъв автомобил, прегледайте добре сервизната история и го подложете на щателна проверка, за да сте сигурни, че този неприятен проблем няма да ви застигне.

9. Mercedes-AMG модел от светлата страна на безгрижността: SLS AMG от 2011-а

SLS е изцяло проектиран и произведен от AMG, което означава, че компанията има пълен контрол върху качеството и стандарта на крайния продукт. Тъй като залогът беше толкова голям, че AMG не разочарова с пускането на новия си суперавтомобил, всичко беше направено по най-високите стандарти и това си личи.

В надарената с „криле“ каросерия се помещава V8 с мощност 563 к.с., който е способен да постигне сериозно впечатляващото време от 0 до 100 км/ч – само 3,8 секунди, и ще продължи през целия път до 320 км/ч, ако сте достатъчно смели, за да държите крака си на педатала. Този специален спортен автомобил е чудесна алтернатива и на очевидните италиански решения и ще ги победи всеки път, когато става въпрос за надеждност.

8. AMG от тъмната страна: ML63 AMG от 2008-а

Като начало ML63 AMG страда от същия проблем с ръждясващия болт на главата, който се наблюдава при по-ранните модели C63, така че още преди да се потопим в конкретните общи неизправности на този автомобил, вече съществува риск от повреда на уплътнението на главата и скъпа превантивна поддръжка.

Подобно на много други SUV модели с висока мощност, ML63 също открива, че страхотният V8 с мощност 510 к.с., вкаран в тромавата каросерия с тегло от 2267 kg, оказва прекомерно натоварване върху механичните компоненти. Например кормилната рейка е често срещано слабо място при тях и NHTSA има регистрирани над 200 оплаквания от клиенти.

7. Mercedes-AMG Model от светлата страна: E55 AMG от 1999-а

Връщайки часовника назад, поглеждаме към E55 AMG. Истински „sleeper“ още от завода, итерацията W210 на този все по-популярен спортен седан изглежда много скромно, но може да „чупи вратове“с V8 с 349 к.с. и 390 Нм въртящ момент.

Този E55 напомня за епохата, в която Mercedes е бил световноизвестен с надеждността на своите продукти, и с право, тъй като всеки компонент е бил свръхпроектиран и създаден, за да издържи на тези търсачи на тръпката на аутобана от старата школа.

От здравия интериор до силната механика, E55 е създаден да издържи от самото начало и фактът, че толкова много от тях са останали в отлично състояние, е доказателство за голямата издръжливост и надеждност на тези автомобили.

6 AMG Model от тъмната страна: C36 AMG от 1997-а

За съжаление, не всички продукти на Mercedes от тази епоха могат да се похвалят с това, че са създадени за дълго време, а оригиналният C36 AMG е един от най-неудачните примери.

Като първият модел от C-класата, който получи AMG-обработка като заводско предложение, той беше вълнуващ седан, който имаше какво да предложи, като същевременно запазваше всички обичайни характеристики и джаджи, които бихте очаквали от луксозен европейски автомобил от тази епоха.

AMG също свърши чудесна работа, оборудвайки го с 3,6-литров редови шестцилиндров двигател с 276 к.с., който звучи фантастично, развъртайки се нагоре през оборотите, и се представя чудесно както по магистрали, така и по витиевати междуградски пътища.

За съжаление на C36, Mercedes не е свършил толкова добра работа по каросерията, тъй като тези модели W202 са били изключително склонни към ръжда, което означава, че ако не желаете да похарчите хиляди долари за заваряване или да държите спортния си седан заключен във всяко друго време, освен в сухо, тази епоха на C-класата със сигурност не е създадена да издържи теста на времето.

Затова не е изненадващо, че цената им е много по-ниска от тази на еквивалентния M3 на същата възраст.

5. Mercedes-AMG модел от светлата страна: AMG GTC от 2019-а

До неотдавна, ако искахте спортен drop top автомобил от Mercedes, бяхте ограничени до дългогодишната SL-класа или до по-малкия и достъпен SLK, като нито един от тях не можеше да се определи като спортен автомобил, насочен към водача.

Затова AMG GTC е топло посрещане за почитателите на Mercedes, предлагайки истински спортен автомобил с всички обичайни изтънчености и лукс, които очаквате от марката.

Нещо повече, AMG GTC е разработен от нулата и е бил подложен на много тестове преди производството. Това означава, че той не само е оставил зад гърба си всички общи проблеми от предходните модели, но и е изгладил всички досадни слабости много преди всички екземпляри да се появят в шоурума.

Добре разработен и изключително приятен спортен автомобил, AMG GTC е тук, за да остане и ще служи цял живот, ако се поддържа и обслужва правилно.

4. AMG от тъмната страна: SL65 AMG от 2006-а

Докато сме на темата за усилията на AMG в областта на представянето на кабриолети Mercedes, нека да разгледаме по-отблизо SL65 AMG, който разполага с просто гаргантюански V12 с две турбини, 6,0-литров работен обем и над 600 к.с. – достатъчно, за да катапултира този скандален супер автомобил от 0 до 100 км/ч за 4,1 секунди.

Както обикновено, ясно се вижда, че AMG е свършила доста впечатляваща работа, но за съжаление за пореден път екипът на тунинг къщата е бил подведен по отношение на надеждността от хората в Mercedes, които са оставили някои сериозни пропуски в базовия модел.

Основният проблем на SL от тази епоха е двигателят на покрива. При него често прониква вода, което, както можете да си представите, е скъп ремонт за Mercedes от висок клас.

В допълнение към това, моделите V8 и V12 на SL разполагаха с хидравлично самонивелиращо се окачване, което често може да се повреди. За съжаление на настоящите и бъдещите собственици, цената на тези въздушни възглавници е около 1 500 долара за брой (в момента се рециклират за няколкостотин лева всяка).

3. Mercedes-AMG Model от светлата страна: C43 AMG от 2019-а

Мерцедес и AMG вече веднъж са работили заедно за създаването на C43. Този по-нов модел обаче е много по-завършен и цялостен продукт. Елегантен и стилен, със задвижване, ориентирано към постиженията, C43 може да се окаже идеалният водач за ежедневието.

Откъде обаче знаем, че ще издържи цял живот? Този модел е разработен, за да се справи с цялата мощност и натоварване на по-големия си брат, C63, с V8 с 503 к.с. C43 обаче се задоволява с повече от достатъчен 3,0-литров V6 битурбо с 385 к.с., което означава, че всички компоненти са доста под прага на натоварване и е малко вероятно да се повредят. Перфектният междинен вариант между разумния C300 и лудия C63, има защо C43 AMG да е толкова желан.

2. AMG от тъмната страна: R63 AMG от 2007-а

През годините е имало много луди творения, които някак си са преминали през вратите на завода на AMG, но това със сигурност е най-доброто от тях, намирайки се някъде между безумието и пълната ненужност. Така или иначе R-класата беше слабо приета в стандартния си вид. Като грозна доведена сестра на SUV гамата, R-класата беше миниванът, който никой не искаше.

Не само, че е козметично оспорван, но и R63 страдаше от всички обичайни проблеми с ръждясващи болтове на главaта, с които сме свикнали в този списък. В допълнение към отказващите катализатори и прекомерния разход на масло, R63 е просто твърде скъп за поддръжка, а крайният продукт от притежаването му не си заслужава труда – това е един ненадежден експеримент, който е по-добре да остане в учебниците по история.

1. Mercedes-AMG от светлата страна: SLK32 AMG от 2001-ва

Често забравян и пренебрегван модел от гамата на AMG е миниатюрният SLK R170, а със страхотен двигател под капака и пъргаво управление със сигурност е време този двуместен кабриолет да бъде преразгледан и да получи заслужената оценка.

3,2-литровият V6 е с компресор и развива здравословните 350 к.с. Освен това тези модели многократно са доказвали, че са способни на сериозен пробег, показвайки ни, че са не само забавни за шофиране през слънчеви уикенди, но и създадени да издържат цял живот и с удоволствие да помагат в някои ежедневни задължения.

Както с автоматична, така и с ръчна трансмисия, задвижването на тези кабриолети с ниска степен на натоварване е безотказно и стига да следите за редовното обслужване и поддръжка, този AMG на ниска цена ще продължи да работи години наред, доказвайки, че не всички са ненадеждни и не е необходимо да струват цяло състояние.