Печалбата на Tesla падна с 55% през първите месеци на 2024 г. — Мъск казва, че „хибридите са виновни за всичко“

Дългосрочната стратегия за намаляване на цените и няколко „непредвидени проблема“ намалиха печалбата на Tesla — през първото тримесечие компанията спечели 1,13 милиарда долара (55% по-малко от миналата година).

Общите приходи на компанията също отчитат спад от 9% — до 21,3 милиарда долара.

По време на доклада Tesla отбеляза, че е изправена пред „многобройни предизвикателства“ през първото тримесечие, включително и конфликта в Червено море, пожара в Gigafactory Berlin и постепенното разработване на новия Model 3 във фабриката във Fremont. Компанията също добавя, че глобалните продажби на електромобили продължават да бъдат под натиск, тъй като много автомобилни производители предпочитат хибридните автомобили. От друга страна, този подход означава, че те продължават да купуват регулаторни кредити, което означава, че производителите на автомобили, които не се вписват в екологичните стандарти на страните и искат да избегнат проблеми с регулаторите, са принудени да купуват така наречените регулаторни кредити от други компании, които отговарят на изискванията. Печалбата на Tesla падна с 55% през първите месеци на 2024 г. — Мъск казва, че „хибридите са виновни за всичко“— от това компанията на Мъск спечели 422 милиона долара.

„Развитието на внедряването на електромобилите по света е под натиск и много други производители на автомобили изоставят електрическите аналози и вместо това се занимават с хибриди. Вярваме, че това не е правилната стратегия и в крайна сметка електромобилите ще доминират на пазара“ — каза изпълнителният директор на Tesla Илон Мъск по време на доклада.

В същото време, след публикуването на финансовите показатели, акциите на Tesla се повишиха с 12% — вероятно инвеститорите са се заинтересували от коментарите на компанията относно бъдещите продукти (по-специално плановете за пускане на няколко евтини автомобила в началото на 2025 г.).

„Тези нови превозни средства, включително и по-достъпните модели, ще използват аспектите на платформата от следващо поколение, както и тези на нашите текущи платформи“ — каза Мъск. „И ние ще можем да ги произвеждаме на същите производствени линии, където създаваме настоящите автомобили.“

Продажбите на електрически коли под марката Tesla се увеличиха през последните няколко години, достигайки нов рекорд от 1,8 милиона бройки през 2023 г. През първото тримесечие на 2024 г. компанията е доставила 386 810 автомобила (с 20% по-малко от 484 507 автомобила, доставени през последното тримесечие на 2023 г. и с 8,5% по-малко от първото тримесечие на 2023 г.).

Сега единственият нов модел на компанията е скъпият Cybertruck; Автомобилният производител пусна и нови варианти на настоящите модели, включително и Tesla Model 3 Performance. По време на доклада през януари Мъск заяви, че производството на по-малка и по-евтина електрическа кола ще започне в края на 2025 г. в завода на компанията в Тексас. Три месеца по-късно плановете изглежда са се променили в полза на роботикситата, първите от които вероятно ще бъдат представени през август.

Преди няколко седмици Tesla съкрати 10% от персонала си и се ангажира с преструктуриране, насочено към автономност. Двама високопоставени ръководители — Дрю Баглино, старши вицепрезидент на Tesla по силовите агрегати и енергетиката, и Рохан Пател, вицепрезидент по публичната политика и бизнес развитие — също напуснаха компанията. Финансовият директор на Tesla Вайбхав Танджа очаква, че икономията от съкращаването на работната сила ще надхвърли 1 милиард долара за година.