По-иновативно няма как да бъде: Tesla се отказва от традиционния конвейер, за да произвежда електрически автомобил за 25 хиляди долара

От няколко години Илън Мъск говори за нуждата от евтин електрически автомобил. И ето че сега, думите му се въплъщават от автомобилните компании в Китай. И е необходимостта от действие е по-належаща от всякога. Чрез съвсем нов иновативен метод компанията е готова да им отправи предизвикателство. Както и да създаде електромобил за 25 000 долара. Това ще стане чрез съвсем нов производствения процес, съвсем различен от въведения преди сто години от Хенри Форд. Чрез преосмисляне на монтажната линия Tesla очаква да намали производствените разходи с 50%, а площта на заводите си – с 40%.

Новият подход, към който се стреми Tesla, прилича повече на сглобяване на конструкция от части на Lego, отколкото на обичайния производствен процес. Вместо купето на автомобила да се движи по конвейерната линия, всички части се сглобяват едновременно в специално обособени зони. Именно по този иновативен метод става сглобяването на автомобила. 

Според ръководството на компанията това нововъведение ще намали производственото пространство с над 40%, а също така ще направи възможно изграждането на заводи за автомобили по-бързо и по-евтино.

Ако новият процес се окаже ефективен, производствените разходи на Tesla ще бъдат намалени наполовина. Това ще даде възможност да се започне производството на евтин модел електромобил, което ще съживи спадналото напоследък търсене на продуктите на компанията. Акциите на Tesla са намалели с 28% досега през тази година в сравнение със същия период на миналата година, съобщава Bloomberg.

„Ако искаме да растем според плана, трябва отново да преосмислим производството“, заяви вицепрезидентът на Tesla Ларс Морави на „Деня на инвеститора“ през март миналата година.

Проблемът обаче е, че инвеститорите на Пак не чуха в детайли как точно компанията ще осъществи тази трансформация. Междувременно китайските автомобилни компании и редица американски също успяха да насочат усилията си към производството на евтини модели.