Продажбите на електрическия кросоувър Xiaomi YU7 стартираха в Китай с начална цена $35 300

Вчерашната вечер беше неочаквано богата на нови продукти на Xiaomi, но основният от тях си остава кросоувърът YU7, който беше първоначално представен още през май. Сега продажбите му официално започнаха и още през първите 3 минути електромобилът събра над 200 000 желаещи, които го поръчаха предварително.

По данни на CarNewsChina, през първия час на продажбите са направени невероятните 289 000 предварителни поръчки.

Самата процедура включва възстановим депозит от 700 долара, който гарантира автоматична резервация на електромобила за следващите 7 дни, след което парите няма да бъдат възстановени дори в случай на отмяна на покупката. Срещу 2800 долара можете веднага да резервирате почти готов електромобил измежду тези, които са на склад или в производство, но те явно са по-малко, отколкото са желаещите купувачи.

Цените започват от 35 300 долара за версията на YU7 със задвижване на задните колела и пробег от 820 километра по цикъла CLTC. В същото време основният конкурент в лицето на Tesla Model Y в Китай струва с 1400 долара повече. Както знаете, Xiaomi възнамерява да направи YU7 по-популярен от кросоувъра Tesla Model Y – поне на китайския пазар.

Както беше обявено през май, Xiaomi YU7 ще се предлага в три версии: Standard, Pro и Max.

Първата може да бъде само със задвижване на задните колела, с един тягов двигател с мощност 235 kW (320 к.с.) и тягова батерия тип LFP с капацитет 96,3 kWh, която осигурява пробег до 835 километра по цикъла CLTC. Дори тази минимална конфигурация е способна да ускори до 100 км/ч за 5,88 секунди.

Версията Pro със същата 96,3 kWh батерия (предлагаща пробег до 770 километра по цикъла CLTC) комбинира задвижване на всички колела с комбинирана мощност от 365 kW (496 к.с.) на тяговите електромотори. В този случай ускорението до 100 км/ч отнема 4,27 секунди. Цената на тази конфигурация започва от 38 700 долара.

И накрая, версията Max също предлага задвижване на всички колела, но мощността на задвижващия агрегат нараства до 508 kW (691 к.с.), а времето за ускорение до 100 км/ч е до 3,23 секунди. Тази модификация на кросоувъра използва батерия тип NCM с капацитет 101,7 kWh, чието пълно зареждане теоретично трябва да е достатъчно за 760 километра пробег по цикъла CLTC. Максималната скорост на кросоувъра е 253 км/ч.

Енергийната архитектура на YU7 позволява попълване на пробег от 620 километра за 15 минути на станция за експресно зареждане. В същото време капацитетът на батерията може да бъде възстановен от 10 до 80 процента за 12 минути. Цената на YU7 Max е 46 000 долара.

Дизайнерите са работили задълбочено върху аеродинамиката на електромобила, като са намалили коефициента на съпротивление до 0,245.

Освен вдлъбнатите дръжки на вратите, за постигането на този показател допринасят и активните клапи зад радиаторната решетка, както и системата от въздушни канали, простиращи се от предните светлини до специалните „ноздри“ в капака на двигателя.

Общият обем на пространството за багаж и съхранение на различни вещи в салона на Xiaomi YU7 е 1970 литра. Наличен е хладилник с обем 4,6 литра, както и озвучителна система с 25 високоговорителя и поддръжка на Dolby Atmos. Заслужава да се отбележи, че Xiaomi не е пестила от пълната поддръжка за интеграция с устройства и услуги на конкурента Apple. Поддържат се не само CarPlay и Apple Music, но дори и управление на функциите на електромобила от умния часовник Apple Watch. Активната помощ на водача се осигурява от собствена система с лидар във всички конфигурации на YU7 и процесор Nvidia Thor, който осигурява производителност от 700 TOPS.

Xiaomi ще произвежда YU7 във второто си предприятие в Пекин, което може да произвежда 150 000 електромобила годишно. То трябва да заработи следващия месец, но определен брой кросоувъри YU7 вече са сглобени предварително. Въпреки това е ясно, че при сегашния брой предварителни поръчки много клиенти ще трябва да чакат до 2026 година, за да им бъде доставен поръчания електромобил.