Продажбите на електромобили в световен мащаб са се увеличили с 19,3%, а на хибриди с 55,3% – Китай доминира и в двата сегмента

Според проучване на TrendForce в края на третото тримесечие в световен мащаб са продадени 4,12 милиона автомобила с различни видове задвижване, включително електрическо, хибридно и водородно. Сегментът като цяло е нараснал с 19,3% на годишна база, но plug-in хибридите са лидер по ръст със своите 55,3%, въпреки че са загубили от чисто електрическите автомобили по отношение на продажбите.

За цялата 2024 година TrendForce очаква пазарът на автомобили с нов тип задвижване да нарасне с 24,8% до 16,26 млн. единици. През третото тримесечие са продадени 2,5 млн. електромобила, което показва увеличение от 3,9% на годишна база.

BYD изпреварва Tesla на китайския пазар на електромобили, но в световен мащаб все още е само претендент. Разликата между двете компании се измерва в един процентен пункт. Докато Tesla контролира 18,5% от световния пазар на електромобили, BYD се задоволява със 17,5%. Характерно е, че третото място се заема от съвместното предприятие SAIC-GM-Wuling, което е специализирано в производството на компактни евтини електромобили за китайския пазар. Именно силната позиция на пазара на КНР позволява на това съвместно предприятие да заеме трето място в световната класация със 7,2%.

Според авторите на проучването за първи път през третото тримесечие делът на автомобилите с акумулаторни батерии в структурата на продажбите на BYD е спаднал под 40%, а хибридите с възможност за включване към електрическата мрежа са показали по-висок темп на нарастване на търсенето. В световен мащаб продажбите на такива автомобили са се увеличили с 55,3% до 1,6 млн. единици, като около 80% от този брой са продадени на китайския пазар.

Ако разгледаме световната класация на най-големите производители на plug-in хибриди (PHEV), седем от десетте позиции са заети от китайски марки. BYD води с огромна преднина с 40,1% от пазара, стартиращата компания Li Auto (Lixiang) е на втора позиция с дял от 9,5%, а подкрепяната от Huawei AITO (Seres) се задоволява с третото място и 6,3% от сегмента.

Заслужава да се отбележи, че докато марката Zeekr на Geely, която е част от холдинга Geely заема едва десето място в класацията на най-големите производители на електромобили с акумулаторни батерии с 2,2 % от пазара, сестринската ѝ марка Lynk & Co в сегмента на акумулаторните хибриди е на четвърто място с 2,9 % от пазара и леко е изпреварила Mercedes-Benz. Между другото, ако класацията на най-големите доставчици на електромобили се оглавява от американската Tesla, а Volkswagen заема респектиращото четвърто място с 4,3% от пазара, то в сегмента на акумулаторните хибриди единственият некитайски производител в първата петица само я затваря и това е Mercedes-Benz с 2,8% от пазара. Челната десетка се допълва от шведската марка Volvo Cars, собственост на китайската Geely, с 2,5 % от пазара, и BMW с 2,2 % от пазара на плъгин хибриди.