Продажбите на електромобили Tesla се сринаха в Калифорния, Китай и Европа

Както е известно, в края на миналата година световните продажби на електромобили Tesla намаляха, макар и със скромния 1%. Вече стана известно, че продажбите на някои ключови за компанията пазари са спаднали доста значително. В Калифорния те спаднаха с 11,6% спрямо миналогодишните резултати, през януари в Китай спаднаха по същия начин, в Германия спаднаха с 59,5%, във Франция – с 63%.

Както отбелязва Electrek, Калифорния остава най-големият пазар за продуктите на Tesla в САЩ, там работи най-старият завод за сглобяване на електромобили на компанията, въпреки че от няколко години централата е в Тексас. Броят на регистрираните в щата електромобили от тази марка до края на 2024 година е намалял с 11,6% до 203 221 единици. Между другото, това не пречи на Tesla да заема 52,5% от местния пазар на електромобили, въпреки че преди година компанията можеше да претендира за 60,1%.

Европейските и китайските статистически данни се основават на данни за януари тази година. В Китай Tesla е продала 63 238 електромобила през миналия месец, което е с 11,5% по-малко от резултатите за същия месец на предходната година. На този фон успехът на лидера на китайския пазар BYD е още по-очевиден, тъй като този китайски производител е успял да продаде 296 446 електромобила и plug-in хибриди, увеличавайки обема на продажбите с 47% на годишна база. Други местни производители на електромобили също показаха положителна тенденция в продажбите.

В Европа местоположението на най-големия пазар за продуктите на Tesla е лесно да се определи по адреса на местното предприятие на компанията – това е Германия.

Там компанията е успяла да продаде само 1277 нови електромобила през януари, което съответства на 59,5% спад на годишна база. По този начин пазарните позиции на Tesla в Германия отслабнаха от 14 на 4%. Във Франция януарските продажби на Tesla спаднаха с 63%, в Норвегия, която е ентусиаст на електрическите автомобили, те спаднаха с 38%, а в Обединеното кралство – с 8%. Анализаторите смятат, че неуспехите на Tesla на германския пазар се дължат не само на продължителното чакане на обновения кросоувър Model Y, но и на политическата активност на Илън Мъск, която започна да се отразява на Германия.

Между другото, германският пазар на електромобили като цяло през януари показа ръст от 54%, а продуктите на местния автомобилен гигант Volkswagen бяха начело на този възход. Малко известната извън Европа дъщерна марка Seat беше на второ място, друга дъщерна марка Skoda се задоволи с третото място, BMW също показа положителна динамика, но компанията Tesla с по-слабо изразен спад беше компенсирана от Mercedes-Benz, Audi и Smart.