Продажбите на флагмански електромобили Porsche и Mercedes-Benz паднаха с 50%: автомобилните ентусиасти предпочитат ДВГ двигателите

Не е тайна, че напоследък големите европейски производители на автомобили отчетоха значителен спад в търсенето на моделите с електрическо задвижване. И, както се оказа, това засегна не само достъпните модели, но и доста скъпите флагмани — информационното издание Motor, позовавайки се на свои източници, съобщи, че продажбите на флагманите Porsche Taycan и Mercedes-Benz EQS са паднали с 50 % (на база 9 месеца през 2024 г.). Това е доста значителен спад, което показва, че в близко бъдеще големите брандове може да се откажат напълно от електрическите превозни средства, връщайки се към двигателите с вътрешно горене (ДВГ).

Например за трите тримесечия на тази година от електрическия седан Porsche Taycan са продадени само 14 хиляди автомобила по целия свят. И това е на фона на наскоро извършения рестайлинг от страна на компанията, представяйки на света по-съвременния GT модел със състезателен бодикит и огромно крило. Продажбите на Mercedes-Benz EQS също паднаха с 50%, но в Северна Америка, а не в целия свят, но си струва да се каже, че този регион е изключително важен за производителя. В крайна сметка за 9 месеца германският гигант успя да продаде само 6,3 хиляди електрически превозни средства — толкова много продават някои китайски брандове за седмица.

Освен това статистиката за продажбите като цяло показва, че европейските производители продават ДВГ-автомобилите много по-добре от електрическите им аналози. Например, новата линия кросоувъри Mercedes-Benz GLC се продава с 61% по-добре в сравнение със същия период на миналата година, което е основният източник на печалба за компанията. Германците отбелязаха и осезаемо увеличение на продажбите на спортни автомобили, купета и дори кабриолети — например моделите CLE са продадени в 10 хиляди копия за същия период, тоест почти два пъти повече, отколкото в случая с EQS. Може би на фона на тази информация компанията ще преразгледа плановете си за цялостно инвестиране в електрически превозни средства.

Основният проблем за Porsche е, че автомобилите му са значително по-рядко купувани в Китай — обемите там спадат с 29% от година на година. Най-вероятно това се дължи на факта, че на местния пазар се появиха много собствени компании, които произвеждат луксозни автомобили и отнемат пазарен дял от германското подразделение. И вероятно в обозримо бъдеще ситуацията само ще се влоши, защото китайските компании само увеличават скоростта си и демонстрират огромен растеж във всички сегменти, завладявайки и Европа.