Прототип на батерия с твърд електролит запазва 95% от капацитета си след 1000 цикъла на зареждане/разреждане

Най-четени

Даниел Десподов
Даниел Десподов
Новинар. Увличам се от съвременни технологии, информационна безопасност, спорт, наука и изкуствен интелект.

В отчета си за третото тримесечие американската компания QuantumScape съобщи за напредъка в разработването на твърдотелна батерия (батерия с твърд електролит), която би трябвало да се превърне не само в по-безопасна, но и в по-ефективна алтернатива на литиево-йонните батерии. Прототипът, предоставен на партньорите за тестване, запазва над 95% от капацитета си след 1000 пълни цикъла на разреждане при стандартни условия на температура и налягане.

QuantumScape разработва своята литиево-метална батерия повече от десетилетие и през това време е получила подкрепа от Volkswagen и фондацията на Бил Гейтс. Ключовата иновация на компанията е керамичен сепаратор от твърд електролит, който повишава устойчивостта на батериите срещу образуването на кристални израстъци или дендрити дори при висока плътност на тока. Това осигурява плътност на анодната енергия, близка до теоретичния максимум.

Миналата година QuantumScape съобщи, че при тестовете прототип на еднослойна батерия е запазил 80% от първоначалния си капацитет след 400 цикъла на бързо зареждане от 10% до 80% от капацитета. След това, пише Electrek, компанията увеличава броя на слоевете до 24 и започва щателни тестове, първо вътрешно, а след това и с партньори от автомобилната индустрия.

Данните от тестовете на прототипа A0, проведени от трети страни, показват, че батериите QuantumScape запазват над 95% от капацитета си дори след 1000 цикъла на пълен разряд при стандартни условия на температура и налягане. А еднослойните клетки запазват около 80% от капацитета си след 1500-2000 цикъла.

Първата батерия на QuantumScape, базирана на прототипа A0, ще се нарича QSE-5. Батерията е изработена в уникален форм-фактор FlexFrame, който съчетава традиционна „торбичка“ с призма, за да предотврати едноосното разширяване на металния литий по време на зареждане и разреждане.

Капацитетът на бъдещата батерия QSE-5, според изчисленията на разработчиците, ще достигне приблизително 5 Ah. За сравнение, капацитетът на обикновените литиево-йонни батерии 2170, които се използват от водещите производители на електромобили, е 4,5-5 Ah. Предимството на QSE-5 е, че е по-малка, по-лека и по-безопасна.

АбонаментВсичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.

С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.


Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!

Нови ревюта

Подобни новини