Първият електромобил на Xiaomi ще бъде представен през февруари – разкрити са спецификациите и дизайнът му

Xiaomi отдавна работи по собствен електромобил и по настояване на властите беше принудена да намери партньор, специализиран в производството. Това е автомобилният концерн BAIC, както става ясно от официалните документи, които се появиха на уебсайта на съответното китайско ведомство. В същото време бяха разкрити външният вид и основните характеристики на първият електромобил на Xiaomi.

Министерството на промишлеността и информатизацията на Китай, както поясняват от китайската преса, тази седмица публикува каталог на новите модели електромобили, които ще се продават в близко бъдеще и няколко модификации на седана Xiaomi SU7, споменати в него, придружени от илюстрации, което дава уникална възможност да се запознаем с официалните изображения на този дългоочакван електромобил. Преди това автомобилът или се срещаше по пътищата на Китай в тежък камуфлаж, или беше изобразяван от фотографи на трети страни, които просто даваха воля на въображението си, без да се съобразяват с каквито и да било изтичания на информация.

Появата на описанието на Xiaomi SU7 в този каталог на уебсайта на китайското министерство означава, че електромобилът вече е готов не само за масово производство, но и за предстоящите продажби през следващите месеци. По неофициални данни той ще се предлага в Китай от февруари следващата година на цена от над 41 000 долара. С производството му ще се заеме BAIC, която е специализирана в производството на SUV-та, но за продукта на Xiaomi такива възможности не са заявени, с изключение на наличието на задвижване на всички колела в редица конфигурации.

Като цяло, ако се съди по описанието в каталога, Xiaomi SU7 се оказва по-голям седан от Tesla Model 3 или NIO ET5. Xiaomi е с размери 4997 × 1963 × 1455 милиметра. Последният размер е свързан с височината на каросерията. Дължината на междуосието достига впечатляващите 3000 милиметра. Базовата версия на електромобила има обявена максимална скорост от 210 км/ч, но на практика в Китай движението по обществените пътища с такава скорост е строго забранено, така че едва ли електрониката ще ви позволи да ускорите до лимита.

Базовата версия на Xiaomi SU7 ще се предлага със задвижване на една ос и един електродвигател с мощност 210 kW (285 конски сили), който ще бъде оборудван с тягова батерия тип LFP, произведена от BYD и ще тежи 1980 килограма. Версиите със задвижване на всички колела и два електромотора ще бъдат наречени SU7 Pro и SU7 Max, като теглото им ще достига 2205 килограма, а максималната скорост – 265 км/ч.

Във версията със задвижване на всички колела електромобилът ще бъде оборудван с литиева тягова батерия на базата на никел и кобалт, която издържа на минусови температури и се зарежда по-бързо, но е по-податлива на риск от пожар. Мощността на електромоторите на модификацията със задвижване на всички колела ще бъде 220 и 275 kW, които общо ще дават 495 kW или 673 конски сили. В някои конфигурации електромобилът ще бъде оборудван с LiDAR на покрива, който ще позволи да се реализират функциите на усъвършенствания автопилот. Версиите на електромобила със задвижване на всички колела първоначално ще бъдат оборудвани с активен заден спойлер, който ще се показва автоматично при определена скорост. Капацитетът на тяговите батерии не е уточнен.

Пускането в продажба на електромобилите Xiaomi SU7 ще започне следващия месец, но за официалното обявяване ще трябва да се изчака до февруари следващата година. През следващата година компанията очаква да произведе от 50 до 60 000 електромобила, ако се вярва на прогнозите на анализаторите. Възможно е бордовата мрежа да бъде проектирана за напрежение 800 V, което значително ще ускори процеса на бързо зареждане в станциите за постоянен ток.