Работят ли наистина добавките за почистване на дюзите на автомобил

Всички знаем, че поддръжката на автомобил е едно от най-резонните неща, в които можем да инвестираме. За да си спестим разправии с майстори при повреда, много главоболия и да харчим по-малко в дългосрочен план. Почистването на инжекторите, дюзите за впръскване на гориво, е препоръчано да се прави периодично. И има смисъл, независимо каква кола караш. 

При запушване на инжекторите може да има много проблеми – от леки неприятности до много сериозни такива:

• колебания при ниски обороти
• прекъсвания при ускорение на автомобила
• по-голям разход на гориво
• по-малка мощност
• трудно палене на автомобила
• повече вредни емисии

Обслужването им се предлага от много сервизи и майстори, но превантивната поддръжка често се пренебрегва от шофьорите. И тук се намесват производителите на различни добавки за автомобилите. Те твърдят, че техните препарати премахват твърдите натрупвания вътре в инжекторите и около тях. 

Как работят добавките и струва ли си да ги използваме?

Да започнем от твърденията на производителите и търговците. Използването на тези продукти помага за оптимален разход на гориво, добра производителност и по-дълъг живот на двигателя. И вътре в продуктите реално има различни разтворители и детергенти, които на хартия със сигурност трябва да разрушат, отстранят и отмият натрупванията. Натрупвания, които се получават заради качеството на горивото, непълно изгаряне, външни замърсители в горивопроводите и прочие. 

Какво казват експертите от VP Racing Fuels, които продават горива, масла и всякакви течности за състезателни коли?

За превантивна поддръжка добавките вършат някаква работа. Това, което може да видите обаче, са коментари и оплаквания от хора, които твърдят, че след употреба на добавките имат проблеми. Такива като по-лош пробег и нередности в работата на двигателя. Възможно е да се получи при отлагане на повече натрупвания, без да са разградени напълно от добавката. В такъв случай се препоръчва горивните инжектори да бъдат ръчно почистени от механик. Ръчното почистване включва провеждането на тестове, използването на ултразвук и ръчно почистване на дюзата отвътре с професионални препарати – така наречения флъшинг.

Според Techron най-добрите резултати идват от използването на добавки за инжекторите веднъж на три месеца. Работят, но те са предназначени само да удължат интервалите за почистване на горивната система, а не да заменят услугата изцяло.