Въпреки големите продажби, ситуацията в китайската индустрия за електрически автомобили остава трудна. От близо 30 местни производители на електромобили само две компании – BYD и Li Auto – показват печалби, докато останалите се борят със загубите в условията на ожесточена ценова конкуренция. Като цяло трите най-големи играчи на пазара – Xpeng, Zeekr и Leapmotor – са регистрирали обща загуба от 42,9 млрд. юана (около 6 млрд. долара) за второто тримесечие на 2024 г.
Въпреки че загубите са намалели с 20% спрямо същия период на миналата година, анализаторите изразяват опасения, че по-нататъшните намаления на цените на електромобилите могат да подкопаят стабилността на индустрията. Дейвид Джан, секретар на Международната асоциация на инженерите на интелигентни автомобили, отбелязва, че много компании могат да прекратят дейността си, ако не успеят да се задържат на повърхността в ценовата война.
През месец юли 2024 г. делът на новите електромобили на китайския пазар на нови автомобили за първи път ще надхвърли 50% благодарение на държавната подкрепа и развитието на инфраструктурата за зареждане. Въпреки ръста на продажбите обаче повечето производители са принудени да намалят цените, за да привлекат купувачи, което се отразява негативно на рентабилността им. Така например BYD, най-големият производител на електромобили в света, намали цените на своите автомобили с 5-20% в началото на годината, което провокира по-нататъшно намаляване на цените на пазара.
Междувременно опитите на китайските производители да навлязат на международните пазари се сблъскват с нови предизвикателства. През май Белият дом увеличи митата върху китайските електромобили до 100%, а Европейският съюз наложи допълнителни мита, което затрудни износа. На вътрешния пазар удвояването на субсидиите за закупуване на електромобили през юли едва ли ще подобри значително финансовите резултати на производителите, тъй като ценовата война продължава.
Анализаторите прогнозират, че в условията на ожесточена конкуренция много компании, които не могат да се справят със загубите, ще бъдат принудени да затворят. На този фон перспективите пред китайската индустрия за електрически автомобили остават несигурни, въпреки високото ниво на навлизане на пазара на електрическите автомобили.
Всичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.
С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.
Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!
