Сериозен пробив: Svolt Energy представи батерия с голям капацитет за хибриди, която се зарежда до 80% за 10 минути

Китайската компания Svolt Energy представи най-големия в света акумулаторен пакет за plug-in хибриди с капацитет 80 kWh. Новият модул Fortress 2.0 поддържа свръхбързо зареждане при температура 6 °C, което позволява зареждане от 10 до 80 % за около 10 минути. Разработката е насочена към големите семейни автомобили, чиито собственици ще могат да шофират по-често на електрическа тяга без презареждане.

Новата батерия беше представена на годишното технологично събитие на Svolt в Чанджоу. Появата й отразява стратегическа тенденция: производителите на автомобили се стремят да разширят функционалността на хибридите, без да преминават изцяло към електромобили. Plug-in хибридите все повече се разглеждат като оптимален компромис между двигателите с вътрешно горене и чисто електрическото задвижване.

Батерийният пакет Fortress 2.0 е разработен специално за семейните хибридни автомобили от D сегмента. Svolt твърди, че капацитетът му от 80 kW⋅h е рекорден за плъгин хибридите. Високоинтегрираната конструкция е подобрила използването на обема и общата енергийна плътност на системата с 6% в сравнение с предишното поколение.

Компанията отбелязва, че търсенето на такива батерии нараства, тъй като клиентите искат да се движат на електричество при всекидневни пътувания, без да се притесняват за резервите на енергия. Батерии с подобен капацитет вече започнаха да се появяват в електрически автомобили с удължен пробег. През октомври например Leapmotor представи SUV D19 с батерия с мощност 80,3 kW⋅h и заявен пробег до 500 км.

Батерията Fortress 2.0 използва технология за свръхбързо зареждане на базата на графит, която поддържа максимална мощност до 6 °C. При оптимални условия това позволява зареждане на батерията от 10% до 80% за около 10 минути.

В допълнение към новото устройство компанията представи технология за импулсно зареждане с йонни колебания от 3.5 поколение. Тя намалява общото време за зареждане с 25% в сравнение с втората версия, без да увеличава цената на батерията. Подходът се основава на интелигентно управление на тока и кратки релаксиращи фази, които помагат на литиевите йони да се разпределят по-равномерно в анода. Технологията е преминала през повече от 20 000 часа тестове и ще започне да се внедрява в серийно произвежданите автомобили от третото тримесечие на 2026 г.

По време на събитието Svolt разкри и напредъка в разработването на полутвърдотелни батерии. Компанията е започнала производство в малки мащаби на първото поколение с енергийна плътност от 270 W⋅h/kg и вече го доставя на европейски производител на автомобили. Второто поколение, предназначено също за eVTOL, е достигнало 342 W⋅h/kg и е тествано по време на полет. Успоредно с това компанията развива своята търговска дейност: Svolt очаква първата тримесечна печалба в края на 2025 г. и планира да достави 61 GW⋅h батерии през 2026 г.