Системата e-Corner на Hyundai позволява на автомобилите да се въртят на 180 градуса и да се движат странично

Край на трудното паркиране

Най-четени

Емил Василев
Емил Василев
Емил Василев редовно превежда сложни научни теми на достъпен език — от въпроси като „Какво е имало преди Големия взрив?" до практическото приложение на биотехнологиите в лечението на болести. Тази комбинация от технологична и научна журналистика го прави един от най-разностранните автори в екипа на Kaldata.

Дори и най-добрите шофьори понякога изпитват затруднения, когато паркират успоредно на тясно място или се вмъкват в претъпкан паркинг. Hyundai работи по технология, която може да позволи и на най-лошите шофьори да извършват най-трудните маневри с автомобила си: e-Corner – система, която позволява на всички колела на автомобила да се движат на 90 градуса поотделно или като едно.

Наскоро Hyundai публикува нови кадри на своя прототип на електромобил Ioniq 5 с модула e-Corner на всяко колело. Особено впечатляваща е демонстрацията на която се вижда как автомобилът се приближава до място, в което би било трудно да се паркира успоредно, но благодарение на способността на колелата да се завъртат на 90 градуса, автомобилът лесно се плъзга странично в пространството за паркиране.

Системата e-Corner на Hyundai позволява и така нареченото нулево завъртане. Чрез завъртане на предните и задните колела в противоположни посоки, Ioniq 5 може да се завърти на 180 градуса на място, което би било много полезно, когато трябва да обърнете на тясно място.

Друга демонстрация е завъртането на ос. Чрез завъртане на задните колела и запазване на едно от предните колела на място, автомобилът може да завърти каросерията си, докато предната дясна/лява гума остава на същото място. Крайният резултат е, че автомобилът се завърта в идеалната позиция за място за паркиране, без да се налага да се обръща назад или да рискува да удари паркирано превозно средство.

Системата e-Corner на Hyundai позволява на автомобилите да се въртят на 180 градуса и да се движат странично

Системата позволява и диагонално шофиране чрез завъртане на четирите колела. Това е способност, която GMC Hummer EV също може да изпълнява, но системата на този автомобил може да движи пикапа само по диагонал.

Autoblog обяснява, че e-Corner включва окачването, спирачките и кормилното управление на колелото в свободно стоящ модул, който се свързва с двигател в колелото. Той отбелязва, че модулите повдигат шасито на автомобила и карат колелата да стърчат леко навън.

Hyundai се надява да започне да приема поръчки за своята система през 2025 година. След като и други производители на автомобили работят (или вече са внедрили) подобни функции, може ли тази усъвършенствана мобилност да бъде бъдещето на електромобилите?

АбонаментВсичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.

С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.


Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!

Нови ревюта

Подобни новини