С актуализации „по въздуха“ Rivian вече записва инциденти, нивелира се спрямо терена, грижи се за домашните любимци…

Последната актуализация на Rivian добавя камера за контрол на скоростта и запис на произшествия. Обновлението позволява на R1T и R1S автоматично да записват кадри от сблъсъци или случаи на рязко, „аварийно“ спиране.

„Актуализациите по въздуха“ позволяват на автомобилите да стават все по-добри с годините и това със сигурност е така в Rivian, тъй като моделите R1T и RS1 се сдобиха с няколко полезни функции в последно време.

Благодарение на последната актуализация моделите разполагат с усъвършенствана система Gear Guard, която вече включва функциите Drive Cam и Incidents. Функцията Drive Cam действа като камера за наблюдение на автомобила и използва съществуващите камери на автомобила, за да записва и запазва видеоклипове от вашето пътуване.

Собствениците трябва да свържат USB-C флаш памет с капацитет от 128 GB до 2 TB и след това да включат Drive Cam. След като се активира, камерите записват и запазват видеоклипове от цялото ви пътуване.

Ако искате да създадете отделен видеоклип, можете да докоснете „Save Clip“ (Запазване на клип) в Инфотейнмънт системата и тя ще заснеме двуминутен видеоклип. Ривиан отбелязва, че това е идеално за живописни пътувания и офроуд приключения.

Системата Incidents е фокусирана върху заснемането на инциденти, тъй като може автоматично да записва „определени събития при шофиране, като например сблъсъци или рязко спиране“. Когато функцията е активирана, „камерите непрекъснато записват видео, но кадрите не се запазват“. 

Ако някой ви препречи пътя и вие натиснете спирачките, 15 секунди от видеото преди събитието се запазват, както и следващите 1 минута и 45 секунди. Тези кадри се записват директно на вътрешния твърд диск, така че не е необходима външна флаш памет.

Освен гореспоменатите функции, камерите за системите за подпомагане на водача могат да работят в „много по-широк диапазон от условия“, тъй като подобренията са им позволили да се справят с „петна или пръски по предното стъкло вследствие на дъжд или отблясъци върху самата камера“.

Собствениците могат също така да назоват името на своя автомобил и да зададат лимит на зареждане между 50 и 100%. Ривиан съобщава, че последното е полезно при използване на обществени станции за зареждане, така че „няма да се налага да плащате за повече заряд, отколкото ви е необходим“.

Друга иновация, която „кацна“ преви време на рамената на Rivian e режимът „Camp“.

Режимът „Camp“ разполага с функция за нивелиране и набор от енергийни настройки за преходи. Компанията Rivian е насочена към любителите на разходки на открито и с последната си актуализация се насочва към хората, които обичат да пряват преходи.

Така или иначе компанията се е позиционирала като природосъобразен производител на мобилни решения за хора с активен начин на живот.

Като част от това усилие има нова функция Camp Leveling, която използва „специални алгоритми и множество сензори“, за да регулира въздушното окачване, така че автомобилът да е хоризонтален, дори когато е паркиран на неравен терен.

Rivian казва, че процесът може да отнеме от 20 секунди до няколко минути в зависимост от неравностите на терена, но собствениците ще имат равен автомобил, което би трябвало да направи спането през нощта по-удобно.

Функциите на режима Camp не свършват дотук, тъй като собствениците ще намерят асортимент от настройки за оптимизиране на потреблението на енергия по време на къмпингуване. 

По-специално, има настройка Stay On, която „поддържа автомобила напълно буден, така че да можете да използвате климатика, да пускате музика и да използвате други функции, докато сте вътре“.

Собствениците могат също така да изключат дисплеите в купето, както и да зададат таймери за портовете за зареждане и контактите, така че да не хабите енергия, докато спите.

В стремежа си да бъдете добри съседи и да не пречите на другите къмпингуващи, има настройка Camp Courtesy, която изключва всички външни светлини, звуци и заключването от разстояние. Тя също така гарантира, че климатикът остава сравнително тих.

През нощта собствениците на R1T и R1S могат да осветят своя къмпинг с прожектори, монтирани в страничните огледала. Светлините могат да се управляват индивидуално и ще работят дори когато огледалата са прибрани.

Един по-стар ъпдейт, който беше въведен миналата година, се грижи за домашните любимци. Режимът поддържа температурата в купето между 20 и 25 градуса по Целзий.

Всяка година безброй кучета загиват, след като са били оставени в горещи автомобили през лятото. Тесла знае това, но и Ривиан също иска да погъделичка кученцата и клиентите си между ушичките. 

Има хора погрешно смятат, че свалянето на прозорците с няколко сантиметра ще предпази домашните им любимци. NHTSA вече е съобщавала, че температурата в автомобила може да се повиши с 6°C само за десет минути. Дори при външни температури малко под 20 градуса по Целзий, температурата в купето на автомобила може да се повиши над 43° C.

Удобната за домашните любимци функция е лесна за активиране, тъй като собствениците просто натискат иконата за лапа на основния дисплей на климатичната система и това ще им позволи да зададат температура между 20 и 25 градуса по Целзий. Дори ако забравите да зададете температура, режимът Pet Comfort ще зададе по подразбиране 22° по Целзий.

Това не е всичко, което прави режимът Pet Comfort, тъй като той деактивира сензора за движение в купето, като същевременно изпраща на собствениците известия, ако температурата в купето стане твърде висока или пробегът на автомобила стане „критично малък“.

Последното е важно, тъй като режимът Pet Comfort ще продължи да работи, докато батерията се изтощи напълно или водачът го изключи.

За да се предотврати възможността полицаи и бъдещи добри самаряни погрешка да счупят прозорец, за да „спасят“ вашия домашен любимец, системата за информация и развлечения ще показва текущата температура в автомобила, както и съобщение „Моят домашен любимец е в безопасност и се чувства добре“. Същото е и при автомобилите на Тесла.

Ривиан заяви, че режимът Pet Comfort е бил „една от най-желаните от клиентите функции“ и показва как „софтуерните актуализации могат непрекъснато да подобряват не само изживяването при шофиране на R1, но и многобройните функции за безопасност и удобство“.

Компанията също така отбеляза, че функцията трябва да се използва само с домашни любимци, тъй като родителите никога не трябва да оставят децата си в автомобил без надзор.

Не може да се отрече, че Rivian са измислили симпатични съобщения за целта и като цяло на UX дизайнът е модерен, приветлив.

Ако трябва да сме по-сериозни – подобни софтуерни интерпретации на зададените възможности са маркетингов инструмент, който таргетира от една страна – „любители на домашни любимци“, или пък “пишман трапери” (с режима Camp) от друга страна.

Това са minor issues на фона продуктовия Ад, който изживява Rivian в момента и със сигурност не помага за растеж на акциите ѝ. Но в съвременния все повече software defined свят, точно такива неща създават стойност за бранда. 

Ако симпатичната американска компания за електрически пикапи и SUV-та преодолее производствените си трудности, то тя със сигурност ще се радва на по-отдадена аудитория, готова да купи следващ модел или да се покаже в обществото с мърч артикули на бранда.

Съвсем наскоро пазарната капитализация на Rivian се срина, а още преди година Ford продаде голяма част от акциите си в компанията. Електрокъмпингарите не успяха да постигнат целите си като произведени единици и ги настигна проклятието, което налегна и Lucid – хора да се отказват от вече поръчан автомобил.

По време на своя собствен production hell – Елън Мъск изнесе производство извън цеховете, бяха произведени много тесли с дефекти, а и много работници бяха в една или друга степен контузени.

В случая на Rivian и Lucid това едва ли ще се случи. За момента няма сигнали за такъв работен манталитет нито сред CEO-тата, нито сред служителите.