Това изобретение на Hyundai подобрява аеродинамиката на електромобилите при скорост над 80 км/ч

Hyundai е разработила нова активна аеродинамична система за електрически автомобили. Това е „въздушната престилка“ пред предните колела увеличава притискането и стабилността на автомобила и намалява аеродинамичното съпротивление. В резултат на това увеличава пробега. Нововъведението ще бъде тествано за ефективност и надеждност, след което компанията ще вземе решение за оборудването със системата AAS на серийно произвежданите електромобили.

Системата AAS (Active Air Sparts) е разположена между бронята и предните колела и изглежда съвсем просто. Два елемента се спускат изпод купето, когато скоростта на автомобила надхвърли 80 км/ч, и започват да създават въздушни течения около предните колела. Когато скоростта спадне под 70 км/ч, те се връщат обратно под бронята.

Технологията е разработена специално за електромобилите, които са най-ефективни в градските райони. Когато трябва да спрат и да потеглят отново, регенеративната спирачка им дава възможност да попълнят енергийните си запаси. На магистралите обаче те трябва постоянно да се борят с аеродинамичното съпротивление. Проблемът е особено остър за изключително популярните SUV автомобили.

Резултатите от тестовете на системата AAS на електрическия автомобил Hyundai GV60 показаха, че тя намалява коефициента на челно съпротивление с 0,008 или с 2,8%. От гледна точка на изминатите километри това не е много – само 6 км към пробега.
Може би в случай на дълго шофиране по магистрала с постоянна висока скорост увеличението ще е по-голямо – около около 13 км, пише New Atlas.

За автомобилите, ускоряващи до 200 км/ч и повече, Hyundai обещава допълнително увеличаване на притискащата сила, сцеплението и стабилността.