Уникална Джулия показва прелести

Моделът с две врати е базиран на Alfa Romeo Giulia със скъсено междуосие, фарове Tonale, двигател от GTAm и ръчна скоростна кутия. 

Zagato представи Alfa Romeo Giulia SWB, единична бройка с уникална каросерия, създадена в чест на 100-годишнината от първото сътрудничество между двете компании. Моделът, закупен от германски колекционер, е базиран на Alfa Romeo Giulia, но е със скъсено междуосие, поръчкова каросерия купе с две врати и битурбо V6, произхождащ от GTAm, съчетан с шестстепенна механична скоростна кутия.

Въпреки че по по-ранни данни се очакваше Alfa Romeo Giulia SWB Zagato да бъде модел с ограничено производство, италианската дизайнерска къща уточни, че това е единична бройка. Проектът стартира през 2021 г., точно 100 години след Tipo G1, който е първото сътрудничество между Zagato и Alfa Romeo. Уникалният автомобил принадлежи на германски клиент, който притежава много модели на Alfa Romeo, включително 8C Competizione и S.Z., както и няколко Aston Martin Zagato от съвременната епоха.

Автомобилът „донор“ за това произведение на автомобилното изкуство е Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio с ръчна скоростна кутия. Zagato скъсява междуосието и коригира надвеси на архитектурата на Giorgio, като същевременно подобрява ходовата част до спецификацията GTAm.

Това означава, че моделът се задвижва от битурбо 2,9-литров V6 бензинов двигател, който вероятно генерира 532 к.с. (397 kW/540 к.с.), както при GTAm, въпреки че в този случай мощността се предава към задните колела чрез шестстепенната механична скоростна кутия на европейската спецификация Quadrifoglio.

Въпреки факта, че Alfa Romeo Giulia SWB споделя по-голямата част от ходовата си част с масовите Giulia и Stelvio, каросерията е напълно нова.

Предната част е много агресивна, като съчетава ниско разположени LED фарове, произхождащи от Alfa Romeo Tonale, с голяма Scudetto решетка, с двойка масивни въздухозаборници в бронята и допълнителен отвор на силно изваяния вентилиран капак. Има и сплитер от въглеродни влакна, който подчертава спортната визия. Резултатът притежава бруталността на SZ от 90-те години, въпреки че е много по-изискан в сравнение със серийния оригинал.

Преминавайки към профила, предните калници имат странични хриле, триъгълната емблема Quadrifoglio и емблемата Zagato. Петспицовите алуминиеви джанти с централно заключване също произхождат от GTAm, макар и в блестящо сребристо покритие (а не черно) с жълти спирачни апарати. Междуосието е значително по-късо в сравнение със седана Giulia, а двете големи врати са със скрити дръжки.

Пропорциите напомнят на моделите купе Zagato от миналото, благодарение на дългия капак на двигателя и наклонената линия на покрива, водеща към фастбек задница през ясно изразените рамене.

Задната част се характеризира с форми, подобни на гамата TZ на Alfa Romeo с дизайн Zagato, подчертан от тънка LED лента. Някои биха казали, че задните светлини напомнят на Aston Martin, което е разбираемо. Други отличителни белези са големият дифузьор с централно монтирани двойни изпускателни тръби и double bubble покрива, който е характерен дизайнерски елемент на Zagato и продължава до наклоненото задно стъкло.

Интериорът е изработен от въглеродни влакна, като е запазено оформлението на арматурното табло на Giulia. Той съчетава черна кожа със зелени акценти и шевове, съответстващи на външния нюанс, който прилича на зеления цвят на GTAm Montreal Green.

Арматурното табло „Cannocchiale“ има смесица от аналогови и цифрови уреди, а зад черния панел вероятно е скрит сензорен екран на инфоразвлекателната система. Воланът с бутона старт-стоп, бутоните за управление на климатика и алуминиевият скоростен лост за механичната скоростна кутия са директно взети от Giulia, но други елементи са изработени по поръчка, като например карбоновите панели на вратите. Очаквано, салонът е с двуместна конфигурация, със седалки от въглеродни влакна с емблемата Z на интегрираните подглавници.

Дизайнът на специалния модел с каросерия е дело на Zagato с подкрепата на Алехандро Месонеро, ръководител на Centro Stile Alfa Romeo, и неговия екип от дизайнери. Цялата развойна и производствена дейност обаче е извършена изцяло от миланското ателие „без външна подкрепа“.

Поради тази причина Zagato споменава, че емблемите на Alfa Romeo върху автомобила са „единствено с описателна и рекламна цел и избор на Zagato да черпи вдъхновение от Alfa Romeo S.Z.“.

Уникалният модел е заснет на пистата „La Pista“ в Арезе, близо до музея на Alfa Romeo, преди да бъде предаден на собственика си. Андреа Загато, главен изпълнителен директор на миланската компания, отбелязва, че именно тук са се родили Alfa Romeo Giulietta SZ и Giulia TZ.

Италианската дизайнерска къща не разкрива цената на уникалния модел Alfa Romeo Giulia SWB Zagato, въпреки че очакваме тя да е доста висока. Единичният характер на модела, поръчковата му каросерия и мащабните модификации на ходовата част на Giulia са повече от достатъчни, за да оправдаят стратосферна цена, както при други специални модели с каросерия, подписана от Zagato.