Американски химици са разработили за Lamborghini батерия без кобалт за „електромобилите на бъдещето“

Химици от Масачузетския технологичен институт (MIT) в продължение на няколко години работа по поръчка на Lamborghini са създали обещаващ материал за катоди, който може да измести кобалта от литиевите батерии. Новите батерии биха спестили до 70% от разходите за производство на литиеви батерии и биха съдържали по-малко дефицитни и вредни химикали. В същото време те ще бъдат толкова добри, колкото и конвенционалните батерии, та дори и дори по-добри.

Поредното обещание бихте ли казали, нали?

Колко такива батерии е имало, не може да се преброи. Въпреки това Lamborghini е получила патент за изобретението и възнамерява да проучи въпроса за производството на обещаващите батерии.

Очевидно никой не смята да се откаже от електрификацията на транспорта. В същото време ресурсите на нашата планета са ограничени. Батериите, произвеждани чрез съвременните технологии рано или късно ще започнат да изпитват недостиг на суровини. Освен това суровините, които са от стратегическо значение за производството на литиеви батерии се добиват предимно в райони на социално напрежение в Африка. Това важи с особена сила за добива на кобалт, който също така разрушава околната среда около мините.

Използването на кобалт и никел в катодите на литиевите батерии позволява на батериите да поддържат висок капацитет и енергийна плътност. Многократните опити за замяната им с други материали не са се увенчали с голям успех. Още по-трудно е да се заменят тези метали с органични съединения.

Разработката на химиците от MIT вече е конкурентна на съществуващите технологии и би могла значително да намали разходите, страданията и екологичните проблеми, свързани с добива на метали, които понастоящем се влагат в батериите.

Новият катоден материал се състои от множество слоеве бис-тетраамин бензохинон (TAQ). По своята организация веществото наподобява графит – популярен материал за изработване на електроди. В пръстеновидните молекули на това вещество са разположени хинони и амини. Хиноните съхраняват електрони, а амините създават силни водородни връзки, което не позволява на веществото да се разтвори в електролита на катодите.

Тестовете на този материал показват, че проводимостта и капацитетът му като част от батерия са сравними с тези на конвенционалните батерии, съдържащи кобалт. Освен това батериите с TAQ катоди могат да се зареждат и разреждат по-бързо от съществуващите батерии. Това може да ускори скоростта на зареждане на електромобилите.

Материалът по темата може да откриете на сайта на MIT.