Шофьорите като стока: Нов обрат в най-голямото разследване в автомобилната индустрия

Щатът Тексас продължава мащабното си разследване на автомобилните производители, обвинени в нелоялни практики при събирането и продажбата на данни за шофьорите. След като през август подадоха иск срещу General Motors, щатските власти се обърнаха към четири други компании – Ford, Hyundai Motor America, Toyota Motor North America и Fiat Chrysler Automobiles U.S., собственост на Stellantis с искания за информация относно техните практики за обработка на данни. Главният прокурор на Тексас Кен Пакстън е изпратил на компаниите искания за даване на клетвени показания.

Пакстън е известен с твърдия си подход към защитата на данните на потребителите. В рамките на разследването автомобилните производители трябва да разкрият как точно събират данни, с кого ги споделят и при какви условия, както и броя на засегнатите клиенти и автомобили. От компаниите се изисква също така да предоставят информация за процеса на даване на съгласие за събиране на данни и за начина, по който информират потребителите.

Специално внимание се обръща на Toyota. Прокуратурата поиска подробна информация за взаимодействието на компанията с Connected Analytic Services (CAS), която обработва телематични данни и ги предава на застрахователни компании. Според уебсайта на Toyota, CAS позволява на клиентите да получават застрахователни отстъпки въз основа на анализи на стила на шофиране.

Преди това Пакстън заведе дело срещу General Motors, обвинявайки компанията, че е укрила продажбата на данни за клиенти на трети страни. Според Пакстън GM е въвлякла и други производители на автомобили в продажбата на данни чрез LexisNexis Risk Solutions, като е получавала комисионни. През април 2024 година GM заяви, че спира да предоставя потребителски данни на LexisNexis и Verisk. Твърди се, че Hyundai също е сключила споразумение с Verisk, която по-късно е спряла да работи с автомобилните производители.

Освен това през януари прокурорите заведоха дело срещу застрахователната компания Allstate и нейното дъщерно дружество Arity. Компаниите са обвинени в незаконно събиране на данни за местоположението на повече от 45 милиона души. В документите са цитирани и други автомобилни производители, включително Toyota, Mazda, Chrysler, Dodge, Jeep и Maserati, които са предоставили данни на Arity, въпреки че компанията не е станала ответник по делото.

Говорител на Ford заяви, че компанията си сътрудничи с властите и спазва строги насоки за защита на личните данни. Марката е спряла да продава данни на застрахователни компании и не споделя телематична информация с брокери. Представители на Fiat Chrysler, Toyota и Hyundai все още не са коментирали. Припомняме, че през януари Федералната търговска комисия на САЩ (FTC) представи споразумение с General Motors (GM) и дъщерното му дружество OnStar, съгласно което автомобилният производител се съгласява да спре да споделя данни за геолокацията на клиентите с трети компании, включително брокери на данни, за срок от 5 години.