10-те най-здрави премиум „европейки“

Луксозните автомобили са сред най-желаните и привлекателни автомобили. Да се возиш с шофьор из града, докато се наслаждаваш на копринено гладко пътуване, може да граничи с еуфория за някои, докато други биха искали по-практично изживяване и да пътуват със стил и първокласен комфорт. Тези автомобили предлагат много, тъй като в крайна сметка струват толкова много в замяна.

Сега човек може да заобиколи високата цена, като вместо нея избере употребяван луксозен автомобил. Но поддръжката на автомобила е нещо, което не можем да пренебрегнем или пропуснем, а луксозните автомобили обикновено струват доста скъпо в гараж или автосервиз.

В такива случаи надеждността има първостепенен приоритет пред всичко останало. Японските марки като Lexus идват на ум, когато мислим за най-надеждната марка луксозни автомобили. Но европейците бяха първите, които донесоха луксозните автомобили на хората по света.

През годините сме се сдобили с доста надеждни и дълготрайни автомобили от марките Mercedes, BMW, Audi и Volvo. Ето някои от най-добрите от тях според авторите в сайта Hotcars.

10. BMW 4 Series

Никога не може да се каже, че германските автомобили ще бъдат надеждни или изобщо няма да бъдат надеждни. Но BMW е свършило добра работа със съвременните луксозни седани от Серия 4. Моделът от 2022 г. страдаше от проблем с люка на покрива, но освен това BMW Серия 4 събра много похвали както от хората, така и от експертите.

Щедрата гаранция на BMW от 4 години (за американския пазар) подсказва, че Серия 4 има солидно качество на изработката, нещо, което BMW не е имало лукса да постигне във всички свои модели. Но Серия 4 получава доста добри отзови от собствениците по отношение на своята надеждност. А освен това е и чудесен луксозен седан, който не прави компромис с комфорта в името на отличното управление.

9. Rolls-Royce Phantom

BMW е собственик на Rolls-Royce и първият им автомобил с името Rolls-Royce е възраждането на едно от най-старите имена в историята на луксозните автомобили – Phantom.

Беше нормално човек да си помисли, че в крайна сметка BMW ще ни предостави нещо, което по същество ще бъде ултралуксозна версия на техния седан Серия 7.

Но случаят не беше такъв и Phantom запази своята оригиналност под формата на бутиков стил, майсторски почерк и солидно качество на изработката. Phantom продължи да издига името и репутацията на Rolls-Royce до по-големи висоти, а това нямаше да е възможно, ако Phantom се разваляше често.

8. Audi A4 от 2013-а

A4 може да е луксозен седан от съвсем базово равнище, но не му липсва нищо по отношение на надеждността. Audi A4 2013 получава респектираща оценка 87 от 100 точки за надеждност от JD Power. Макар че не е най-доброто и най-надеждното Audi, то е точно там, където се намират модели като TT и RS6.

То се предлага с двулитров двигател с турбокомпресор, който развива 211 к.с. Историята и постиженията на А4 от 2013 г. се присъединяват към много други като пример за това, че немските седани от начално ниво са най-добрият залог, когато става въпрос за надеждни луксозни автомобили втора употреба.

7. Audi A8 D4

Audi A8 остави зад себе си съперниците BMW Серия 7 и Mercedes S Class по отношение на цените и стана най-евтиният пълноразмерен луксозен седан от триото германски марки. Но това изобщо не се отрази на качеството на изработката му. Всъщност A8 помогна на Audi да се превърне в по-надеждна марка от BMW и Mercedes по отношение на надеждността.

По данни на CarEdge разходите за ремонт и поддръжка на A8 от 2011 г. през първите 5 години са около 2843 долара. Това е добър знак за здрав автомобил, който не се поврежда лесно.

6. Mercedes-Benz C-Class от 2011-а

Докато през 2011 г. A8 властваше в сегмента на пълноразмерните луксозни седани, Mercedes отвърна на удара с C-класата и нейната чудесна надеждност. С-класата от 2011 г. предлагаше много лукс, комфорт и стил. И трите варианта на двигатели, състоящи се от два V6 и един V8 за C63 AMG, разполагаха с много мощност.

C-класата от 2011 г. се разполага удобно с оценка 85/100 за качество и надеждност в JD Power и изпреварва колегите си европейски конкуренти. А освен това е и много практичен седан с достатъчно пространство за багаж и товар и добра видимост през предното стъкло.

5. Volvo S90 от 2017-а досега

Volvo дебютира с модела S90 през 2017 г. и неусетно зае позицията си на първенец в спектъра на безопасността и надеждността на пазара на луксозни седани. Edmunds му даде оценка 8,1 от 10, а авторите от hotcars му дават двоен палец нагоре за очарователния, но възпитан външен вид.

Volvo се гордее с това, че произвежда едни от най-безопасните и надеждни автомобили в света, и S90 е техен доблестен опит да запазят този имидж. Макар че S90 не детронира могъщия 240, но е доста чудесен седан с висока надеждност и дълголетие.

4. Mercedes-Benz S-Class от 2009-а

S-класата е върхът на пазара на луксозни седани. Именно успехът, популярността и репутацията на S-класата подтикват Toyota да създаде Lexus и да се конкурира с Mercedes на фронта на луксозните автомобили. Светът познава S-класата от 1954 г. насам и сме получили някои от абсолютно най-добрите автомобили на всички времена, носещи това име.

Но S-класата от 2009 г. остава в горната част на списъка, когато го подредим по надеждност. S-класата от 2009 г. не беше перфектна, имаше лоша икономия на гориво и малки странности тук и там. Но когато става въпрос за нещата, които са от най-голямо значение, т.е. за надеждността, тази S-класа е непробиваема.

3. W124 Mercedes-Benz W124 500E

Може да се каже, че W124 беше най-добрият „sleeper“, когато се появи през 90-те години, и е бърз дори по днешните стандарти. Ако искате пример за нещо добро, произлязло от нещо лошо, не търсете нищо друго освен моделите на Mercedes от епохата след Втората световна война в средата и края на XX век.

Моделът W124 500E можеше да се похвали със солидно качество на изработка, страхотен 5,0-литров V8, остро управление и луксозен салон. На негова страна е и рядкостта/ексклузивността, така че колкото и да го прави още по-як, днес може да е трудно да се намери такъв модел. Но не правете същата грешка като повечето хора тогава и не го пренебрегвайте, ако някой ден попаднете на него.

Често определян като един от последните истински продукти на Mercedes-Benz от преданите фенове на MB, които твърдо вярват, че качеството на изработката и подходът на компанията към свръхинженеринга на продуктите са престанали малко след началото на производството му, страхотният 500E е високопроизводителна версия на любимия W124 и с удоволствие показва специалния пръст на своя германски конкурент, прословутото BMW M5. 

С набор от показатели, които не биха се засрамили днес, 500E ускорява до 100 км в час за 5,5 секунди, а четвърт миля изминава за бързи и респектиращи 15 секунди.

Подкрепен от великолепен осемцилиндров двигател, 500E ще се движи по пътищата с лекота, тъй като агрегатът е готов да увеличи скоростта само с леко натискане на педала за газта, а ускорението на предавка прави маневрите за изпреварване лесна задача.

Въпреки облика си, напомнящ кутия, 500E е внимателно проектиран да бъде много аеродинамичен и всъщност притежава един от най-ниските коефициенти на съпротивление по онова време, което го прави изключително хлъзгав и още по-бърз при движение във въздуха.

Вградената в много малки количества версия на автомобила E60 AMG се отказва от 5,0-литровия двигател в полза на 6,0-литров V8 с 381 к.с. и 347 Нм въртящ момент, който позволява на модифицираната машина да достигне 100 км/ч за леко подобрените 5,1 секунди.

Заедно с по-големия и мощен двигател E60 AMG получи по-твърдо AMG окачване, свободно течаща спортна AMG изпускателна система и уникални двуцветни кожени тапицерии, за да се различава от по-малкия, но все още много способен Mercedes 500E.

С това, което често се нарича „здрав като танк“ на неговата солидна и свръхинженерна изработка, оборудването и завършването на 500E, когато се тества в сравнение с повечето съвременни предложения, прави днешните автомобили да изглеждат като предмети за еднократна употреба.

Дългогодишните собственици често коментират, че дори при над 400 000 километра на километража, автомобилът остава тих и без скърцания по време на пътуване, а двигателят е толкова отзивчив, колкото в деня, в който е напуснал завода на Porsche.

2. W140 Mercedes-Benz S-класа

Немските автомобили са склонни да бъдат свръхинженерни и S-класата W140 е отличен пример за това. W140 S-класа се отличава със смел дизайн по онова време, който дори дизайнерът на автомобила Бруно Сако не подкрепя напълно. Но нещо, което всички харесваха еднакво, беше неговата издръжливост.

Друго страхотно нещо в него е мощният V12 под капака. Дори и днес на пазара за употребявани автомобили могат да се намерят някои от тях, което само доказва колко е издръжлив. А освен това има и авангардни (по онова време) характеристики като ксенонови фарове, двойно остъклени изолирани прозорци и електронна програма за стабилност.

V12 развива 408 коня, 427 Нм въртящ момент и достига максимална скорост от 155 км/ч. Времето от 0 до 100 км/ч от 5,7 секунди е доста прилично за онова време. 

Наред с флагманския V12 се разработва ново поколение редови шестцилиндрови и V8 бензинови двигатели, които се отличават с двойни разпределителни валове. След това 3,5-литровият редови шестцилиндров дизелов двигател е пренесен от W126, където остава единственият двигател на W140 с формат два клапана на цилиндър, докато не е заменен през 1995 г.

При първото си появяване в шоурумите Mercedes-Benz S-класа W140 е бил пълен с технически нововъведения, като например обновени странични прозорци с двоен стъклопакет за намаляване на шума от движението в купето. По-късните модели ще получат някои други страхотни характеристики, като ксенонови фарове, електронна стабилизираща програма и автоматични чистачки. 

Електрически задвижваните външни огледала се сгъваха с бърз превключвател, което правеше шофирането през тесните пространства малко по-лесно. Управлението на параметрите беше характеристика на W140, която улесняваше шофирането с ниска скорост, например при паркиране, и изискваше по-малко усилия за маневриране с волана. 

При движение на заден ход от капака на багажника на W140 се изтеглят задни направляващи „антенки“, които служат за ориентир на водачите при опит да се вмъкнат в трудни пространства.

Mercedes-Benz със сигурност е имал предвид водача при създаването на W140, с ортопедични отопляеми предни и задни седалки и електрически заден сенник – W140 е свръхинженерен шедьовър.

1. Mercedes-Benz W123

Ако искате да видите олицетворение на здрав, издръжлив и дълготраен автомобил, не търсете повече от W123. Във време, когато Германия страда от политически проблеми и нестабилност, Mercedes трябваше да създаде основно танк на колела, който да даде някакво подобие на стабилност и контрол на хората.

Дори Мерцедес признава, че W123 е вдъхновение за създаване на здрави и надеждни автомобили занапред, което е огромно доказателство за това колко велика е гамата от автомобили W123. С други думи, W123 е един от най-дълговечните автомобили на планетата.